Menu
Deze FERRARI 575 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar en 6 maanden oud. In december 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 517 pk benzinemotor. De FERRARI heeft een topsnelheid van 325 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 21,8 l/100 km. De 575 is 458 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FERRARI |
| Model | 575 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 74.295 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 15 december 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 december 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 maart 2025 |
| APK melddatum | 27 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 27 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. balk onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | FERRARI F 133 E |
| Aantal cilinders | 12 |
| Cilinderinhoud | 5748 cc |
| Max. vermogen | 380 kW / 517 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 34,5 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 14,3 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 21,8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 499 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.725 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.050 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.020 kg |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 295/35ZR18 Prijzen |
| Topsnelheid | 325 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,3 s |
| Maximum vermogen | 379 kW / 515 pk |
| Maximum koppel | 589 Nm |
| Draaicirkel | 11,6 m |
| Inhoud bagageruimte | 185 - 185 l |
| Inhoud brandstoftank | 105 l |
| Segment | H |
Loading...
