Menu
Deze HONDA JAZZ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 36.315 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De HONDA heeft een topsnelheid van 175 km/h De JAZZ is 128 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.332 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Amersfoort met een kilometerstand van 7.365 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HONDA |
| Model | JAZZ |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.092 |
| Nieuwprijs | € 36.315 |
| Datum eerste toelating | 14 januari 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 januari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 14 januari 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | LEB8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1498 cc |
| Max. vermogen | 79 kW / 107 pk |
| Continue vermogen | 45 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 90 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 108 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.220 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.690 kg |
| Voorasdruk | 946 kg |
| Achterasdruk | 805 kg |
| Aanhangermassa geremd | 500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.520 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/60R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,4 s |
| Maximum vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Maximum koppel | 253 Nm |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 35 kg |
| Inhoud bagageruimte | 304 - 1205 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
