Menu
Deze SEAT LEON SC is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 11 jaar en 4 maanden oud. In december 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 23.760 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 86 pk benzinemotor. De SEAT heeft een topsnelheid van 191 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,8 l/100 km. De LEON SC is 186 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 177 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SEAT |
| Model | LEON SC |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 406 |
| Nieuwprijs | € 23.760 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 januari 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 6 december 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 december 2024 |
| APK melddatum | 5 december 2024 |
| APK vervaldatum | 5 december 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CJZ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1197 cc |
| Max. vermogen | 63 kW / 86 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 119 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.068 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.690 kg |
| Voorasdruk | 890 kg |
| Achterasdruk | 860 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 580 kg |
| Wielbasis | 2.580 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 191 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,0 s |
| Maximum vermogen | 77 kW / 105 pk |
| Maximum koppel | 175 Nm |
| Draaicirkel | 10,1 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 380 - 1210 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
