Menu
Deze ALFA ROMEO ALFA MITO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 13 jaar en 11 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 22.149 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 135 pk benzinemotor. De ALFA ROMEO heeft een topsnelheid van 207 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km. De ALFA MITO is 217 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | ALFA ROMEO |
| Model | ALFA MITO |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.018 |
| Nieuwprijs | € 22.149 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 2 februari 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 juni 2025 |
| APK melddatum | 11 december 2024 |
| APK vervaldatum | 11 december 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 955A2000 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1368 cc |
| Max. vermogen | 99 kW / 135 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 128 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.110 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.615 kg |
| Voorasdruk | 950 kg |
| Achterasdruk | 850 kg |
| Aanhangermassa geremd | 500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 400 kg |
| Wielbasis | 2.510 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 207 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,4 s |
| Maximum vermogen | 99 kW / 135 pk |
| Maximum koppel | 206 Nm |
| Draaicirkel | 11,3 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 270 - 950 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
