
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013 en is nu 13 jaar en 1 maanden oud. In juli 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 29.594 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 111 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 190 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100 km. De 308 is 3.271 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 124 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 4.963 |
| Nieuwprijs | € 29.594 |
| Waardetaxatie Indicata | € 4,95 |
| Datum eerste toelating | 27 februari 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 juli 2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 april 2017 |
| APK melddatum | 13 augustus 2025 |
| APK vervaldatum | 16 augustus 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 4,95 |
| Motorcode | 9H05 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 82 kW / 111 pk |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 5,0 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,9 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 113 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.51 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 4,95 |
| Gewicht leeg | 1.180 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.860 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 880 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 640 kg |
| Lengte | 4.276 mm |
| Breedte | 1.821 mm |
| Hoogte | 1.519 mm |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,4 s |
| Maximum vermogen | 82 kW / 112 pk |
| Maximum koppel | 270 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 61 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 348 - 1201 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
We kennen de Peugeot 308 al sinds 2007. Hij komt dan op de markt als opvolger van de welbekende 307. Hoewel zijn ontwerp lijkt op dat van zijn voorganger, heeft de 308 wel degelijk een hoop veranderingen doorgemaakt. Zo voelt hij een stuk moderner aan en maakt hij gebruik van verschillende nieuwe technieken.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.