Menu
Deze FIAT TIPO 1.4 TB SW is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 6 jaar en 6 maanden oud. In juli 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 52.746 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 120 pk benzinemotor. De FIAT heeft een topsnelheid van 200 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,3 l/100 km. De TIPO 1.4 TB SW is 771 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FIAT |
| Model | TIPO 1.4 TB SW |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 9.886 |
| Nieuwprijs | € 52.746 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 14 februari 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 juli 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 juli 2024 |
| APK melddatum | 16 mei 2024 |
| APK vervaldatum | 16 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1368 cc |
| Max. vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,3 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 173 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 173 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.320 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.855 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 950 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,8 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 215 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 550 - 1650 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
