Menu
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 1 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 43.217 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk dieselmotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 207 km/h De 308 is 42 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 320 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Tilburg met een kilometerstand van 45.135 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.560 |
| Nieuwprijs | € 43.217 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 29 maart 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 april 2025 |
| APK melddatum | 1 april 2025 |
| APK vervaldatum | 1 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | YH01 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1499 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 120 g/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.336 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.940 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.550 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 710 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 207 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,6 s |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Kogeldruk | 70 kg |
| Inhoud bagageruimte | 412 - 1323 l |
| Inhoud brandstoftank | 53 l |
| Segment | C |
Loading...
