Menu
Deze BMW Z3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1997 en is nu 27 jaar en 11 maanden oud. In september 2005 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 116 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 194 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,8 l/100 km. De Z3 is 375 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Deventer met een kilometerstand van 76.529 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | Z3 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 8.830 |
| Datum eerste toelating | 12 september 1997 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 september 2005 |
| Datum laatste tenaamstelling | 9 augustus 2024 |
| APK melddatum | 9 augustus 2024 |
| APK vervaldatum | 9 augustus 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 cc |
| Max. vermogen | 85 kW / 116 pk |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.135 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.410 kg |
| Voorasdruk | 730 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.440 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60HR15 Prijzen |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,5 s |
| Maximum vermogen | 85 kW / 115 pk |
| Maximum koppel | 168 Nm |
| Draaicirkel | 10,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 35 kg |
| Inhoud bagageruimte | 165 - 165 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | G |
Loading...
