Menu
Deze ASTON-MARTIN V8 VANTAGE ROADSTER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007 en is nu 18 jaar en 5 maanden oud. In maart 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 385 pk benzinemotor. De ASTON-MARTIN heeft een topsnelheid van 280 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 15,1 l/100 km. De V8 VANTAGE ROADSTER is 1.219 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 52 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | ASTON-MARTIN |
| Model | V8 VANTAGE ROADSTER |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 48.635 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 5 december 2007 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 maart 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 januari 2023 |
| APK melddatum | 15 juli 2025 |
| APK vervaldatum | 15 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | by r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | AM05 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4282 cc |
| Max. vermogen | 283 kW / 385 pk |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 360 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.700 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.005 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 1.105 kg |
| Trekgewicht geremd | 0 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 0 kg |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 275/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 280 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,0 s |
| Maximum vermogen | 283 kW / 380 pk |
| Maximum koppel | 410 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Inhoud bagageruimte | 145 - 145 l |
| Inhoud brandstoftank | 77 l |
Loading...
