Menu
Deze TOYOTA PRIUS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 15 jaar en 10 maanden oud. In april 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 99 pk benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De TOYOTA heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,0 l/100 km. De PRIUS is 271 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | PRIUS |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 juli 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 april 2011 |
| Datum laatste tenaamstelling | 30 augustus 2024 |
| APK melddatum | 16 april 2024 |
| APK vervaldatum | 29 april 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 cc |
| Max. vermogen | 73 kW / 99 pk |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.345 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.805 kg |
| Voorasdruk | 1.020 kg |
| Achterasdruk | 980 kg |
| Lengte | 4.460 mm |
| Breedte | 1.745 mm |
| Hoogte | 1.490 mm |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 207 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 445 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | C |
Loading...
