Menu
Deze BMW I I3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 11 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 48.420 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 38 pk benzine-hybride motor. De BMW I heeft een topsnelheid van 150 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 0,6 l/100 km. De I3 is 101 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Hoogerheide met een kilometerstand van 81.966 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW I |
| Model | I3 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 48.420 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 9 oktober 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 9 oktober 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 juli 2025 |
| APK melddatum | 25 september 2024 |
| APK vervaldatum | 9 oktober 2025 |
| Plaats chassisnummer | r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | IB1P25B |
| Aantal cilinders | 2 |
| Cilinderinhoud | 647 cc |
| Max. vermogen | 28 kW / 38 pk |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.290 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.730 kg |
| Lengte | 3.999 mm |
| Breedte | 1.775 mm |
| Hoogte | 1.578 mm |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/60R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,9 s |
| Maximum vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 9,9 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 260 - 1100 l |
| Inhoud brandstoftank | 9 l |
| Segment | C |
Loading...
