
Test: Skoda Fabia - Suzuki Swift - Toyota Yaris - Peugeot 207 - Renault Clio - Seat Ibiza
Skoda presenteert de tweede generatie Fabia. Was de eerste al succesvol, deze nieuwe ziet...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 16 jaar en 5 maanden oud. In mei 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 20.415 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 68 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De RENAULT heeft een topsnelheid van 174 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100 km. De CLIO is 5.057 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 55 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 948 |
| Nieuwprijs | € 20.415 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 oktober 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 mei 2012 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 mei 2012 |
| APK melddatum | 9 mei 2025 |
| APK vervaldatum | 18 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 cc |
| Max. vermogen | 50 kW / 68 pk |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 120 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.160 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.680 kg |
| Voorasdruk | 935 kg |
| Achterasdruk | 890 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 535 kg |
| Lengte | 4.233 mm |
| Breedte | 1.719 mm |
| Hoogte | 1.518 mm |
| Wielbasis | 2.580 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/60R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 174 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,7 s |
| Maximum vermogen | 63 kW / 86 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 56 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 288 - 1038 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | B |
De derde generatie Renault Clio maakte een enorme sprong ten opzichte van zijn voorganger. Hij was aanzienlijk groter en voelde volwassener aan. Dat consumenten op zoek waren naar ruimere auto’s binnen het B-segment wist Renault maar al te goed. Zo kwam er bij deze generatie voor het eerst ook een Clio Estate op de markt.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.
