Menu
Deze MAZDA MX-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001 en is nu 24 jaar en 3 maanden oud. In juni 2010 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 110 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De MAZDA heeft een topsnelheid van 191 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100 km. De MX-5 is 1.377 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | MX-5 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 8.286 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 maart 2001 |
| Datum eerste registratie Nederland | 3 juni 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 september 2021 |
| APK melddatum | 15 maart 2024 |
| APK vervaldatum | 28 maart 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 5 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 196 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.010 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.255 kg |
| Voorasdruk | 600 kg |
| Achterasdruk | 660 kg |
| Lengte | 3.975 mm |
| Breedte | 1.680 mm |
| Hoogte | 1.225 mm |
| Wielbasis | 2.270 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/50VR15 Prijzen |
| Topsnelheid | 191 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,7 s |
| Maximum vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 134 Nm |
| Draaicirkel | 9,2 m |
| Inhoud bagageruimte | 144 - 144 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | G |
Loading...
