Menu
Deze FERRARI 550 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000 en is nu 26 jaar en 3 maanden oud. De wielen worden aangedreven door een 485 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De FERRARI heeft een topsnelheid van 320 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 22,9 l/100 km. De 550 is 8.018 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FERRARI |
| Model | 550 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 70.814 |
| Datum eerste toelating | 14 maart 2000 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 maart 2000 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 juli 2004 |
| APK melddatum | 24 juni 2025 |
| APK vervaldatum | 24 juni 2026 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. balk onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | FERRARI F133 A |
| Aantal cilinders | 12 |
| Cilinderinhoud | 5474 cc |
| Max. vermogen | 357 kW / 485 pk |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 35,6 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 15,5 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 22,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 530 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.665 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.950 kg |
| Lengte | 4.550 mm |
| Breedte | 1.935 mm |
| Hoogte | 1.277 mm |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 295/35ZR18 Prijzen |
| Topsnelheid | 320 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,4 s |
| Maximum vermogen | 357 kW / 486 pk |
| Maximum koppel | 568 Nm |
| Draaicirkel | 11,6 m |
| Inhoud bagageruimte | 185 - 185 l |
| Inhoud brandstoftank | 114 l |
| Segment | H |
Loading...
