Menu
Deze KIA RIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 14 jaar oud. In augustus 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 17.404 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 109 pk benzinemotor. De KIA heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km. De RIO is 6 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 196 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | KIA |
| Model | RIO |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.277 |
| Nieuwprijs | € 17.404 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 16 maart 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 augustus 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 maart 2026 |
| APK melddatum | 6 oktober 2025 |
| APK vervaldatum | 10 oktober 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. dwarsbalk onder voorzitting |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G4FA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1396 cc |
| Max. vermogen | 80 kW / 109 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 124 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.041 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.600 kg |
| Voorasdruk | 945 kg |
| Achterasdruk | 840 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.050 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 450 kg |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 13,2 s |
| Maximum vermogen | 80 kW / 109 pk |
| Maximum koppel | 137 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 70 kg |
| Inhoud bagageruimte | 288 - 923 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Segment | B |
Loading...
