Menu
Deze FERRARI 430 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar en 4 maanden oud. In januari 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 485 pk benzinemotor. De FERRARI heeft een topsnelheid van 315 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 18,3 l/100 km. De 430 is 3.326 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 119 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Eindhoven met een kilometerstand van 67.388 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FERRARI |
| Model | 430 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 55.321 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 januari 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 januari 2014 |
| Datum laatste tenaamstelling | 5 april 2016 |
| APK melddatum | 11 september 2024 |
| APK vervaldatum | 11 september 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. bodemplaat a. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | F 136 E |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4308 cc |
| Max. vermogen | 357 kW / 485 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 420 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.425 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.720 kg |
| Voorasdruk | 800 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Aanhangermassa geremd | 0 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 0 kg |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 285/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 315 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,0 s |
| Maximum vermogen | 360 kW / 490 pk |
| Maximum koppel | 465 Nm |
| Draaicirkel | 10,8 m |
| Inhoud bagageruimte | 220 - 340 l |
| Inhoud brandstoftank | 95 l |
| Segment | H |
Loading...
