Menu
Deze AUDI A3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 15 jaar en 11 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 38.387 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 140 pk dieselmotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 210 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100 km. De A3 is 10 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 318 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | A3 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.758 |
| Nieuwprijs | € 38.387 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 28 mei 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 mei 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 mei 2026 |
| APK melddatum | 31 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 7 april 2027 |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | CFF |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 cc |
| Max. vermogen | 103 kW / 140 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 5,5 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,4 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 115 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.335 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.920 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.400 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 710 kg |
| Wielbasis | 2.580 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,1 s |
| Maximum vermogen | 103 kW / 140 pk |
| Maximum koppel | 320 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 370 - 1100 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | C |
Loading...
