Wie is de elektromobilist?
Ik tref zojuist in m'n mailbox een persbericht aan van de BOVAG waarin de bond zegt dat er de eerste drie maanden van dit jaar een kwart meer elektrische snorfietsen verkocht is dan in dezelfde periode vorig jaar. Verder staat in het bericht vermeld dat het opvallend is dat steeds meer snorfietsen door senioren worden gekocht.
Een mooi imagobevestigend verhaal, elektrische snorren zijn voor de grijze golf. Het maakt me nieuwsgierig naar het imago dat kleeft aan de doelgroep die straks de verkoopcijfers van de elektrische auto omhoog moet stuwen. Zijn dat hippe gadgetfreaks, uitgekiende forensen, vegetarische wereldverbeteraars of worden het de rappe pizzabezorgers die zich met kleine EV's over de grachten spoeden? Of sla ik nu een doelgroep over?
Cornelis Kit
Autojournalist
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
