Twijfels bij lange garantie

22 februari 2007 • 11:32

Je kunt veel dingen zeggen van Kia, maar ze zijn wel van zichzelf overtuigd: op de nieuwe Cee'd zit maar liefst zeven jaar of 150.000 kilometer garantie. Da's een voor de autowereld uniek lange tijd. Het enige wat ik kan bedenken waarop een langere garantie zit is mijn Peugeot pepermolen. Daarmee kan ik tot dertig jaar na aanschaf terug naar de winkel als –ie kapot gaat. Het garantiebewijs ligt nog ergens onderin de keukela vastgekoekt, geloof ik.

In Duitsland houden de Kia-dealers hun hart vast om de zevenjarige garantietermijn. Volgens een woordvoerder van de dealers heeft de importeur daar niet zo veel kaas gegeten van service en is het voor dealers moeilijk om hun garantieclaims bij de invoerder terug te krijgen. Intussen worden de handelaren wél geacht om voor 10.000 diagnoseapparatuur te bestellen. Het schijnt in Duitsland door een lanterfantende importeur maar moeilijk te zijn om met het merk Kia geld te verdienen. De woordvoerder van de dealers heeft het bij de Cee'd zelfs over een tikkende tijdbom!

In Nederland zijn er geen berichten over een importeur die het er bij laat zitten, maar ik ben reuze-benieuwd of Kia zijn zevenjarige garantietermijn kan waarmaken. 't Is een ijzersterk aankoopargument - maar het schept wel verplichtingen van de kant van de Koreanen! Saillant detail: de Cee'd wordt weliswaar in Tsjechië gebouwd, maar is geheel in Duitsland ontwikkeld – de Kia-dealers bij de buren zijn kennelijk niet erg chauvinistisch. Oh ja, mijn pepermolen functioneert al jaren prima, dank u. Ik heb nog nooit een beroep de garantie hoeven doen.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

58 Bekijk reacties