SUV-hackers

De moderne auto staat stijf van de elektronica. Meer en meer systemen worden door computers geregeld, aangestuurd en gecontroleerd. En het eind is nog niet in zicht. Remsystemen zitten vol elektronica en steer-by-wire (elektronisch sturen) komt steeds dichterbij. Een aantal auto's is inmiddels in staat om in geval van nood zelfstandig een hulpdienst te waarschuwen; de elektronica in de auto is dus niet meer stand alone, maar maakt via gsm en andere verbindingen deel uit van een groot netwerk. Het is zelfs mogelijk om draadloos de software van motormanagement en andere regeleenheden te updaten, de auto hoeft hiervoor niet meer naar de garage, het kan gewoon gebeuren wanneer de auto thuis op de oprit staat. Wat dan ook zou kunnen is dat niet de garagist maar iemand van kwade wil zich met de software van je auto gaat bemoeien. In het onschuldigste geval worden alleen de voorkeurzenders van je radio opnieuw ingesteld. Onprettiger wordt het wanneer je hele auto lamgelegd wordt door een virus en zelfs beangstigend is het wanneer bijvoorbeeld een organisatie de werking van alle elektronisch geregelde remsystemen en stuurinrichtingen verstoort. Zo kunnen bijvoorbeeld anarchistische hackers een vuist maken tegen bezitters van kapitalistische limousines. En als je in een Afghaanse grot rustig je gang kunt gaan, kun je het misschien nog veel erger maken. Maar je zou het ook dichter bij huis kunnen zoeken: een beetje minister van Verkeer en Waterstaat moet op deze manier ook een hele reeks SUV's tot stoppen kunnen dwingen. Alleen hoeven we daar niet bang voor te zijn: een stilstaande brandstofslurper brengt geen geld in het laatje. Groene beslissingen moeten tenslotte wel meer dan alleen het bijbehorende imago opleveren...