Slooppremie? Niet aan beginnen...

25 maart 2009 om 09:49

Tot de plannen van de regering om de economie weer vlot te trekken, hoort een plan om een karige slooppremie uit te delen voor bestelauto's. Over personenauto's wordt niet eens gesproken. Logisch dus, dat de autobranche ontevreden is. In Duitsland zorgt een riante slooppremie van 2.500 euro voor wie zijn oude gebakkie inlevert ten gunste van een milieuvriendelijke nieuwe auto, voor een enorme toename in de verkoop. Dat wil de Nederlandse branche natuurlijk ook wel. Dan doen we gewoon alsof de crisis niet bestaat.

Het is alleen de vraag wat er gebeurt als de slooppremie in Duitsland ophoudt. Grote kans dat de autoverkopen dan alsnog als een plumpudding in elkaar storten. Als je 't mij vraagt is zo'n slooppremie uitstel van executie. Goed dus, dat de Nederlandse regering daar niet aan begint.

Bovendien moet een bedrijfstak – ook in slechte tijden – in staat zijn de eigen broek op te houden. Vragen om een riante slooppremie is dus een enorm zwaktebod. Als de autowereld wordt gespekt, zijn andere branches er natuurlijk als de kippen bij om ook hun hand op te houden. Wat dacht je van makelaars die een huizenkooppremie mogen uitdelen, een bonnenboekje in de brievenbus voor enorme kortingen bij de bouwmarkt of een slooppremie bij aankoop van een nieuwe koelkast of wasmachine?

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

47 Bekijk reacties