Seat Exeo: goede zet?

Pak een oude Audi A4, plak er een andere neus en kont op en je kunt weer orders gaan scoren. Andere logootjes en knallen maar! Op het eerste gezicht is dit namelijk wat Seat heeft gedaan met de nieuwe Exeo. Lekker makkelijk...

Of is dit iets te makkelijk van mijn kant? Ik heb vorige week een stukje met de Exeo kunnen rijden (zie dit filmpje) en moet zeggen dat het ondanks die goedkoop ogende facelift nog steeds een erg lekkere auto is. Feit blijft dat je voor flink minder geld een soort Audi A4 rijdt, en dat is zeker geen vervelende bak. Natuurlijk zitten er andere logo's op, maar kijk nou eens verder dan die 'S'. Dan zul je merken dat een Exeo echt een fijne kar is met veel kwaliteiten. De bouwkwaliteit is veel beter dan die van een Altea of Leon, terwijl de motoren er ten opzichte van een gebruikte A4 ook op vooruit zijn gegaan. Zo krijg je dus het beste van twee werelden.

Aan de andere kant heeft de Exeo een aantal minpunten overgenomen van de oude Audi A4. Zo rijdt-ie zeker niet dynamisch en heeft-ie nogal wat last van een voortrein die met het vermogen worstelt. Volgas wegtrekken uit een bocht met zo'n zware neus resulteert in vrij geleidelijk onderstuur; dat had de A4 ook. Sprankelend als een Leon gaat de Exeo dus zeker niet door een bocht.

Nu is mijn vraag: is dit een goede zet geweest van Seat? Nemen we genoegen met een prima auto die gestoeld is op iets wat we al lang kennen, of had Seat dit beter moeten aanpakken en een soort Leon voor in de zakelijke middenklasse moeten maken? Voor beide kanten is wat te zeggen. Maar wat vindt u? Vertel het me, dan heb ik voor degene met de leukste of origineelste argumenten (voor of tegen maakt niet uit, verras me!), een schitterende glazen plaquette met een schets van de Exeo liggen. Die is niet te koop, dus reden genoeg om uw best te doen!