Na de historische overname van Goliath (Saab) door David (Spyker), is Saab natuurlijk helemaal Hollands geworden. Ahum. Nou ja, het voelt toch een beetje als "van ons", zo je in de moderne geglobaliseerde maatschappij überhaupt nog bedrijven uit een bepaald land hebt.

Hoe dan ook, sinds Spyker de baas is, lijkt Saab het groene roer om te gooien. Waar het eerst over de welbekende zware Zweedse degelijkheid ging, maar dan met bio-ethanol en flex-fuel auto's (kijk hoe groen wij zijn!), zijn er nu serieuze plannen om -jawel- een mini-Saab te maken. Inclusief hybride uitvoering.

Oompje auto-industrie, de mammoettanker van gevestigde belangen, wordt dus langzaamaan bijgestuurd door kleinere, innovatievere bedrijfjes: Saab en Spyker komen met iets nieuws; Toyota en Tesla zetten samen een nieuwe productielijn op bij The Governator in zijn achtertuin; een jaar geleden werden binnen een week zo'n zeven samenwerkingsverbanden tussen autofabrikanten en batterijproducenten aangekondigd.

Eindelijk hebben ze het door: kleinere en lichtere auto's zijn het startpunt om ze efficiënter te maken. En met lichte auto's, in combinatie met hybride aandrijflijn, wordt de overstap naar elektrisch rijden een stuk makkelijker.

Update 15 juni: Saab schijnt met BMW te praten om de nieuwe 92mini op het Mini-platform te bouwen!

Plaats een reactie