Nederland vervelend flitsland? Welnee

9 april 2009 om 09:40

Nederland is op een aantal vlakken berucht als het gaat om de intensieve snelheidscontroles. Naar verluidt hebben wij de meeste flitspalen en ook de meeste verkeersboetes ter wereld. En niet per inwoner, nee, in totaal! Da's toch knap als je moet wedijveren met een land als de Verenigde Staten, dat toch een tikkie groter is dan Nederland. Maar ja, volautomatische boetesystemen als trajectcontroles zijn nogal een vinding natuurlijk.

Maar ondanks die miljoenen verkeersboetes per jaar, vind ik eigenlijk dat het allemaal wel meevalt. Zelf rijd ik eigenlijk altijd te hard. En nee, stelletje moraalridders die af en toe op deze site rondspoken, niet in woonwijken, bij scholen of kikkeroversteekplaatsen. Dat loont ook helemaal niet. Maar als ik op de snelweg zit is 20 km/h boven het geldende maximum eigenlijk standaard als het verkeer het toelaat. Is de weg relatief leeg, zoals 's avonds, dan gaat dat gemakkelijk naar 30/40 te hard. Geen rare acties verder, ik houd braaf rechts, duw mensen nooit op en laat bij wegversmallingen mensen er altijd tussen. Altijd anderen behandelen zoals je zelf behandeld wilt, worden nietwaar?

Ik ben overigens nooit alleen met mijn snelheden, op een weg als de A4 tussen Den Haag en Nieuw Vennep is er (behalve op zondag) slechts een verdwaalde ziel te vinden die zich buiten de spits braaf aan de geldende 100 km/h houdt. Lesauto's meestal, maar dat is het wel. De rest blaast vrolijk mee. Op de A28 naar het noorden is het nog veel erger, daar komen massa's auto me voorbij stampen als ik al 160 rijd. Het resultaat? Afgelopen jaar 3 boetes. Eentje voor 87 km/h tijdens een tracjectcontrole waar je 80 mag (ik zat met de radio te klooien en vergat op mijn teller te kijken, hoe dom kan je zijn), 106, waar je 100 mag en zowaar kreeg ik een boete binnen voor mijn dagje Audi RS6... 64 waar je 50 mag. Neehee, geen woonwijk: een dubbele rijbaan met gras aan weerzijden en geen stoep/fietspad te bekennen. Zedenpredikers: bite me.

Al met al een score van niets als ik kijk naar mijn rijgedrag. Blijkbaar is Flitsservice in de gaten houden, onderweg elk half uur even naar BNR switchen en goed op de berm letten genoeg om redelijk safe door het verkeer te gaan. Uiteraard is er een kleine vloek als ik de bonnen onder ogen kijk, maar al snel volgt berusting.

Volgens mij was het onze eigen columnist en weblogger Bas van Putten die al een keer voorstelde boetes daadwerkelijk als snelheidsbelasting te zien. Ik doe dat al enige tijd en verrek, het werkt op mijn gemoedsrust. Ik mag van onze overheid op de snelweg tot 40 km/h te hard rijden (excl. tellerafwijking en meetcorrectie!), zolang ik af en toe maar betaal. Pas daarboven komen de kruisjes achter je naam. Hoe mooi wil je het hebben? Op een lege snelweg kan de teller onbedreigd naar 160 als je maar bereid bent rekening te houden met een belastingaanslag. Probeer dat eens in Zwitserland? Of Noorwegen? Of hoe dacht je dat een echte Amerikaanse sheriff reageert als je met 25 mijl boven de limiet langs komt stormen? Dan kan je lachen hoor... Nee, Nederland is zo verkeerd nog niet. Ben benieuwd naar de plannen van de opvolger van Spee, maar als ik Eurlings zo hoor over meer alcoholcontroles (hulde) en minder flitsen op de snelweg, kan het alleen maar leuker worden.

Roy Kleijwegt (1981) heeft Journalistiek gestudeerd en liep in 2004 bij AutoWeek stage. Hij werkte daarna een aantal jaar bij het vakblad Automotive maar keerde hij in 2008 terug bij AutoWeek als testredacteur en politiek expert. Hij houdt van supercars en lichte sportwagens, van moderne auto's met coole gadgets en de mensen achter bijzondere automerken. Waar velen de opkomst van EV’s zien als een ramp, vindt Roy de transitie bijzonder interessant. Evengoed zijn zijn favoriete auto’s hoogtoerig en atmosferisch: hij moest een traan laten tijden het testen van een Ferrari 812 Superfast. Roy heeft weinig met klassiekers, hoewel de liefde voor youngtimers groeit nu hij ouder wordt. Hij reed in zijn vrije tijd op z'n Kosmic Rotax kart maar die is door tijdgebrek verkocht. In zijn vrije tijd geniet hij van sporten, poker en zijn gezin. Roy heeft veel interesse in BPM-wetgeving en andere politieke zaken en probeert op dat vlak de mopperende Nederlander uit te leggen hoe dingen werken. Voor zijn eigen deur staat een Tesla Model 3.

58 Bekijk reacties