Hoe langer ik naar de steeds uitgebreidere fotoseries van de nieuwe Renault Laguna kijk, des te sterker het Citroën-gevoel dat de auto in mij oproept. Kijk eens goed naar de zijkant van de hatchback en de beelden waarop je 'm van driekwart achter ziet. Een vleugje C6 hier, wat CX-gelijkenissen daar, had dit dan niet de nieuwe Citroën C5 moeten zijn? Wat mij betreft wel. De auto ziet er stukken origineler uit dan de echte nieuwe C5 die in 2008 komt, en waarvan we in AutoWeek 26 van dit jaar al beelden lieten zien. De C5 Airscape studie die volgende week op de IAA staat, geeft bovendien, op die van het dak na, alle lijnen prijs van Citroëns nieuwe middenklasser. Denk er een dak op en beeld je in hoe de twee portieren extra van het productiemodel er uit komen te zien. Zo spannend wordt het allemaal niet. Dan oogt de Laguna III toch een stuk origineler, en ik denk dat hij daarom beter in de smaak valt bij Citrofielen dan straks de nieuwe C5 zal doen. Het is moeilijk om zoiets nu al te voorspellen, maar iedere Citrofiel moet toch gruwen van het idee dat de nieuwe C5 gewoon een sedan wordt, nota bene zonder hydropneumatische vering! Waarmee onderscheidt de auto zich dan nog? Veel sentiment heb ik niet met beide merken, en misschien staat 't voor de liefhebbers gelijk aan een Feyenoordfan die Ajacied wordt, maar ik voorspel dat de nieuwe Laguna huidige C5-rijders voor zich gaat winnen.
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Laguna III had nieuwe C5 moeten zijn
48
Lees ook
Weblogs

Weblog Joas - Schuif nou eens op naar rechts!
Weblogs

Weblog Frank: Brandstofprijzen verlagen is als in je broek plassen
Weblogs

Weblog Jan: Stop de kitsch
Weblogs

Weblog Marc - Zijn achterlichten echt zinvol bij mist overdag?
Weblogs

