Gisteren is het nieuwe Formule 1-kampioenschap weer van start gegaan. Er wordt wel gezegd dat autosport een kraamkamer is voor nieuwe technieken die we dan later weer tegenkomen in productieauto's. Alleen... er wil me maar even geen voorbeeld te binnen schieten. Airbags? Je moet er als coureur niet aan denken dat die dingen bij het minste of geringste race-incident afgaan. ABS dan? Nee, als coureur moet je in staat zijn om het beter te kunnen dan zo'n stukje regelelektronica. Betrouwbaarheid? Twee wedstrijden, dan moet/mag een F1-motor weer helemaal uit elkaar. Sequentiële versnellingsbakken? Heeft in een personenauto niets te maken met die in een raceauto. Of zijn de voorbeelden zo vanzelfsprekend dat ik ze niet meer zie?
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het

