Exit-strategie ANWB in stroomversnelling

22 januari 2010 om 15:48

En weer flikt de ANWB het. Hun tactisch inzicht is werkelijk uitstekend. Kort geleden beschreef ik nog hoe de Bond klem zat met de kilometerheffing. Omdat Eurlings voldoet aan alle voorwaarden van het plan Nouwen – waar de ANWB mee akkoord is gegaan – kan de Bond niet tégen zijn zonder gezichtsverlies. Aan al hun eisen is immers voldaan. Maar de leden schreeuwen moord en brand. Hoe redden ze zich hieruit? Wat te doen? 'Janssen, jij nog een idee?' "Nou meneer Van Woerkom, als we nu de leden, die toch hoe dan ook tegen zijn, laten stemmen, dan is onze switch gemakkelijk te verkopen. We vertegenwoordigen immers onze leden en kunnen moeilijk vóór zijn als onze leden tegen zijn. Het Kabinet kan daar moeilijk bezwaar tegen maken." 'Briljant! Janssen, jij krijgt promotie en een fles wijn.' En zo geschiedde.

Tenzij het erg raar loopt, stemmen de ANWB-leden tegen en dan ziet de Minister dus af van invoering. Eurlings lijdt vervolgens geen gezichtsverlies, want dat er geen draagvlak is, is niet zijn schuld: zijn plan klopte inhoudelijk wel. Op deze manier is het CDA klaar voor de verkiezingen, die langzamerhand wel erg dichtbij lijken te komen. De partij wilde de kilometerheffing sowieso nooit, Eurlings deed alleen mee omdat het dankzij de PvdA onderdeel was van het regeerakkoord. Alleen zal de (linkse) oppositie moord en brand schreeuwen, want 'de ANWB regeert dus Nederland'. Tsja... We gaan in ieder geval een boeiende maand tegemoet. Voorlopige hypothetische winnaars: ANWB, CDA, VVD, Telegraaf. Hypothetische verliezers: PvdA en een beetje Bovag/RAI, want de BPM-afbouw stopt meteen als de kilometerheffing er niet komt. En Eurlings danst er slim doorheen. Typische CDA-man, die wordt nog eens premier.

Roy Kleijwegt (1981) heeft Journalistiek gestudeerd en liep in 2004 bij AutoWeek stage. Hij werkte daarna een aantal jaar bij het vakblad Automotive maar keerde hij in 2008 terug bij AutoWeek als testredacteur en politiek expert. Hij houdt van supercars en lichte sportwagens, van moderne auto's met coole gadgets en de mensen achter bijzondere automerken. Waar velen de opkomst van EV’s zien als een ramp, vindt Roy de transitie bijzonder interessant. Evengoed zijn zijn favoriete auto’s hoogtoerig en atmosferisch: hij moest een traan laten tijden het testen van een Ferrari 812 Superfast. Roy heeft weinig met klassiekers, hoewel de liefde voor youngtimers groeit nu hij ouder wordt. Hij reed in zijn vrije tijd op z'n Kosmic Rotax kart maar die is door tijdgebrek verkocht. In zijn vrije tijd geniet hij van sporten, poker en zijn gezin. Roy heeft veel interesse in BPM-wetgeving en andere politieke zaken en probeert op dat vlak de mopperende Nederlander uit te leggen hoe dingen werken. Voor zijn eigen deur staat een Tesla Model 3.

111 Bekijk reacties