CDA dumpt kilometerheffing. Verrassend? Totaal niet

Het was al een beetje een merkwaardige situatie. De VVD had een spoeddebat aangevraagd over de kilometerheffing. Maar de brief die Eurlings gisteren richting de Kamer stuurde, gaf de partij al alle antwoorden die het wilde hebben: de Minister garandeerde dat alle lopende projecten worden stopgezet. Prima, zei de VVD. Wij zijn happy, laat dat spoeddebat dan maar zitten. Maar nee, ineens wilde Eurlings' zijn eigen CDA dat het debat werd doorgezet. Daar kon maar één reden voor zijn: aankondiging van een beleidswijziging. En jawel: het CDA wil ineens van de kilometerheffing af. Het plan van hun eigen minister dat ze te vuur en te zwaard verdedigd hebben, deugt ineens niet meer. Men heeft nu "grote twijfels gekregen nadat het voorstel tot in detail is toegelicht door ambtenaren". Nou nou nou, het is me wat. Wel jammer dat die ambtenaren die uitleg pas geven nu het kabinet gevallen is. Inhoudelijk slaat de uitleg van het CDA natuurlijk als een tang op een varken, maar ik vind het volkomen logisch. Van Eurlings en het CDA hoefde die kilometerheffing er niet zo nodig te komen, dat was altijd al duidelijk. Maar het was nu eenmaal afgesproken in het coalitieakkoord met de PvdA en ach, grote bezwaren had ook niet. En je kan het hypocriet noemen om vervolgens iets te verdedigen waar je niet achter staat, maar dat is nu eenmaal inherent aan ons politieke systeem waarbij coalities gesmeed moeten worden. De coalitie is nu evenwel verdwenen, dus de noodzaak van het CDA om de kilometerheffing te steunen is verdwenen. En het CDA is slim genoeg iets wat zo gevoelig ligt in de samenleving meteen te laten vallen nu er verkiezingen in beeld komen. Laf? Ja. Realistisch? Ja. Verrassend? Nee. De enige vraag is nu wat er gaat gebeuren met de huidige wetgeving, waarbij verlaging van de BPM en verhoging van de MRB al is vastgelegd. Die omzetting is nu namelijk overbodig geworden, want invoer van de kilometerheffing is nu verder weg dan ooit.