Belastingmisbruik

9 mei 2008 om 10:34

Wat een prachtig nieuws gisteren! Staatssecretaris de Jager liet weten dat hij wel wat voelt voor een derde bijtellingstarief voor leaserijders, naast de huidige tarieven van 25 procent voor 99 procent van de mensen en 14 procent voor die paar verdwaalde geesten die met een Aygo of Prius rondtuffen. De Jager denkt aan 20 procent voor auto's die tussen de 110-140 (benzine) en 95-116 (diesel)gram CO2 oer kilometer uitstoten. Interessant, want nu komen er ineens een stuk meer auto's in beeld dan de zeven(!) modellen die nu onder de gunstige 14 procentsregeling vallen. Denk aan de Polo Bluemotion, Ibiza Ecomotive, Mini Cooper D en BMW 116i. Aangezien Financiën al eerder heeft laten weten met meer gedifferentieerde leasetarieven te komen, ben ik ervan overtuigd dat dit derde tarief er gewoon komt. Aangezien de bijtelling eerder dit jaar is verhoogd, blijft dit overigens een sigaar uit eigen doos.

Wat mij echter meer stoort, is de manier waarop de overheid de bijtelling misbruikt om onze autokeus te sturen. Bijtelling is niets anders dan inkomstenbelasting over loon in natura, die in dit geval bestaat uit het privé-gebruik van een auto van de zaak. De vaak gehoorde kreet: 'daar rijd je zelf geen auto voor', slaat dan ook nergens op. Je betaalt niet om die auto te gebruiken, je betaalt belasting over het fictieve privé-voordeel. Zielige mensen die klagen over het oneerlijke voordeel van leaserijders, klagen waarschijnlijk ook veel over het oneerlijke hogere salaris van hun buurman. Dat gedrag kennen we in dit land maar al te goed.

Sowieso is de belastingdienst goed in het heffen op loon in natura. Nadat eerder kerstpakketten en lunch op het werk aan de beurt waren, wil de fiscus nu bijvoorbeeld ook belasting gaan heffen over de kleren die kledingverkopers met korting kunnen kopen. Hun bazen doen dat zodat hun personeel er zelf netjes bijloopt, geen vreemde gedachte als je kleding verkoopt. 'Niets mee te maken', zegt de dienst: 'privé-voordeel, dus lappen maar'. Ik wacht nog op het bericht dat mensen die op een kantoor werken, belasting moeten gaan betalen over de energiekosten van hun baas. Mensen die thuis werken moeten hun stook- en stroomkosten gewoon zelf betalen, dus ook dat lijkt me privé-voordeel. Om maar niet te beginnen over het wc-papier dat de zaak gratis ter beschikking stelt.

Maar om terug te komen op de auto's; de belastingdienst heft dus geld omdat je belasting moet betalen over loon (in natura). Maar nu ineens verschilt de hoogte van die heffing afhankelijk van hoe jij je loon ontvangt. Wat is dat voor onzin? Mijn privé-voordeel wordt toch niet ineens kleiner als ik een Prius rijd? Gaan we dit straks doorvoeren naar echt geld? Iemand die in een chemische fabriek werkt moet dan 70 procent belasting betalen en iemand die bomen plant 10 procent. Dat zou nog eens een vacaturegolf op gang brengen!

Roy Kleijwegt (1981) heeft Journalistiek gestudeerd en liep in 2004 bij AutoWeek stage. Hij werkte daarna een aantal jaar bij het vakblad Automotive maar keerde hij in 2008 terug bij AutoWeek als testredacteur en politiek expert. Hij houdt van supercars en lichte sportwagens, van moderne auto's met coole gadgets en de mensen achter bijzondere automerken. Waar velen de opkomst van EV’s zien als een ramp, vindt Roy de transitie bijzonder interessant. Evengoed zijn zijn favoriete auto’s hoogtoerig en atmosferisch: hij moest een traan laten tijden het testen van een Ferrari 812 Superfast. Roy heeft weinig met klassiekers, hoewel de liefde voor youngtimers groeit nu hij ouder wordt. Hij reed in zijn vrije tijd op z'n Kosmic Rotax kart maar die is door tijdgebrek verkocht. In zijn vrije tijd geniet hij van sporten, poker en zijn gezin. Roy heeft veel interesse in BPM-wetgeving en andere politieke zaken en probeert op dat vlak de mopperende Nederlander uit te leggen hoe dingen werken. Voor zijn eigen deur staat een Tesla Model 3.

54 Bekijk reacties