We wisten het al langer en ik had gehoopt dat het geen waarheid zou worden, maar toch noemt BMW de nieuwe coupé en cabriolet 4-serie. De grote vraag die daarbij opdoemt is: waarom in 's hemelsnaam? Ineens het het begrip 3-serie coupé of cabriolet niet meer goed genoeg. BMW wil deze modellen naar een hoger plan tillen (lees: duurder verkopen, dus meer winst maken) en daar past het huis-tuin-en-keuken-label van de Dreier niet meer bij.
Ongetwijfeld heeft de marketingafdeling in München zich laten inspireren door de buren uit Ingolstadt, die al eerder op het idee kwamen de cabrio en de coupé van de A4 om te dopen tot A5. Verder is er nog de A4 hatchback, die na het toevoegen van de marketingsaus ineens A5 Sportback heet. Jaja, laat dat maar aan Audi over.
"Maar de grote coupé van BMW heet toch al jaren 6-serie? Wat zeur je nou," hoor ik je brommen. Dat klopt, maar met de oude 6-serie uit het begin van de jaren '80 is dat nog historisch verantwoord. De typenaam 4-serie vind ik er ontzettend met de haren bijgesleept; een feestje van marketing en winstgevendheid. En wordt allemaal nog erger: waar de naam M3 over de gehele wereld een magische klank heeft, moeten we straks gaan wennen aan M4. Het gaat nog wel een paar decennia duren voordat Vierer een household name wordt…
Nic De Boer
Autojournalist
Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.
