Dit zijn toepassingen voor multi-olie op klassieke auto's

Multi-oliën zijn als all-seasonbanden: ze kunnen binnen grenzen heel goed zijn. Op maat gemaakte producten lossen specifieke problemen vaak beter op. Een multi-olie kan in dergelijke gevallen geen wonderen verrichten, maar je wel de tijd geven om een betere olie of vet te halen. Onze Duitse collega’s van AutoBild Klassik maakten een lijstje met toepassingen voor multi-olie die je snel weer op weg kunnen helpen.

Smeren

Stoelrails hebben de neiging om erg vies te worden: vet, stof en vuil verzamelen zich er graag en vormen na jaren een korst. Met een doek en multi-olie wordt de rail schoon en loopt hij weer soepel.

Riemgespen vangen veel stof. Er verzamelt zich vuil en het mechanisme wordt traag na tientallen jaren gebruik. Multi-olie reinigt en smeert. 

Sloten en hun omgeving kun je uitstekend schoonmaken met multi-olie. Vet is beter geschikt voor langdurige smering. Je kunt ook multi-olie gebruiken, maar dan moet je vaker spuiten. 

Deurvangers vereisen vet voor smering. In de meeste gevallen moet je het deurpaneel eerst losmaken. Multi-olie heeft hier slechts een kortdurend effect. 

Ruitenwisserarmen kun je smeren met oliespray. Dit geldt ook voor scharnierende of trapezium-ruitenwissersystemen waarvan de hefarm gesmeerd moet worden. 

Slotcilinders behoren tot de klassiekers van multi-olietoepassingen, hoewel je bij gespecialiseerde winkels ook specifieke slotsprays kunt kopen. 

Scharnieren worden ook vaak gesmeerd met multi-oliën. Autofabrikanten raden hiervoor echter meestal vet aan. Dat is door de dikte een betere oplossing voor de langere termijn. Het is echter beter om te smeren met multi-olie dan helemaal niet.  

Bladveren moeten goed gesmeerd worden zodat ze soepel kunnen veren. Hier zijn ook speciale vetten voor. 

Staafantennes kun je met multi-olie weer losmaken. Vaak zijn ze harsachtig en vies. Multi-olie op een doek reinigt en smeert de staaf.

Beschermen 

Als roestverwijderaars zijn multi-oliën slechts beperkt effectief. Speciaal samengestelde roestoplossende sprays kruipen beter op lastige plekken dan de universeel toepasbare multi-olie. 

Een multi-olie is perfect als je tijdens het lassen tijdelijke roestbescherming wilt hebben op de plek waar je werkt. Alleen vetten en wassen zijn geschikt voor langdurige roestbescherming. 

Hoe sterker het waterverdringende effect van de gebruikte multi-olie is, hoe beter het geschikt is als contactspray om elektrische verbindingen tegen vocht te beschermen. 

Alle elektrische stekkeraansluitingen kun je onderhouden met multi-olie. Speciale elektrische contactsprays zijn bijzonder kruipend en sterk waterverdringend en zullen dit langer en beter doen.

Vochtgevoelige ontstekingssystemen zijn met een paar spuitjes multi-olie vaak in een mum van tijd weer aan de gang te krijgen.

Het stopcontact van trekhaken wordt vaak vergeten. Multi-olie zorgt voor een goed contact en gemakkelijk schuiven van de plug.

Van onze partner Auto Verkopen - Eenvoudig, Veilig & Gratis - OSW® Veilig je auto verkopen, Lees ook Classic Cars & Youngtimers Stuurbekrachtiging ofwel ondersteund sturen bestaat al lang Vandaag de dag wordt vrijwel iedere auto geleverd met stuurbekrachtiging, al is dat nu ook... Classic Cars & Youngtimers Airconditioning: weg met de warmte Anno nu is zelfs het kleinste boodschappenautootje met airconditioning te bestellen, als het... Classic Cars & Youngtimers Klassiekerevenementen in Nederland (en erbuiten...) Evenementen 11-14 juli: Festival of Speed, Chichester (UK); goodwood.com 22-27 juli: Concours... Classic Cars & Youngtimers Automobiele klassiekerdromen van €20.000 in 2019 Marco Gorter - Ford Focus RS (2002) Dit moet wel de gemeenste vraag van het jaar zijn. Voor... Classic Cars & Youngtimers Let hierop als je een klassieker klaar maakt voor de winterstalling Het is zeker verstandig om een klassieker te ontzien in de koude maanden. Immers, met het... Classic Cars & Youngtimers Tweetakt-tic: liefde voor Trabant Etienne Busink is een man van de (grote) getallen. Hij kan twee banen uitoefenen - is zowel... Classic Cars & Youngtimers Hier moet je op letten als je op een veiling een klassieker gaat kopen Autoveilingen zijn voor iedereen toegankelijk. Je kunt natuurlijk denken aan Christie’s of... Classic Cars & Youngtimers Kan ik voor een oldtimer een milieuvignet in Frankrijk krijgen? De auto’s die in een Franse milieuzone rijden, moeten zijn voorzien van een milieuvignet.... Classic Cars & Youngtimers De geschiedenis van de brandstofcel in auto’s Brandstofcel in auto’s, te koop zijn ze nog nauwelijks. Of je hiermee meteen over een serieuze... Classic Cars & Youngtimers Prijsstijgingen van verdwenen merken vallen mee Is er leven na de dood? Als we naar automerken kijken, dan moet die vraag met ‘ja’ worden... Classic Cars & Youngtimers Zo kun je een historisch kenteken aanvragen Op een oldtimer staan donkerblauwe kentekenplaten veel mooier. Immers, die kleuren zaten er... Classic Cars & Youngtimers Zo kun je jouw auto schorsen bij de RDW Zeker bij een oldtimer kan het gebeuren dat je hem voor langere tijd niet op de weg zult hebben.... Autoverzekeringen Waarop moet ik letten bij een oldtimerverzekering? Je moet bij een oldtimerverzekering verschillende facetten in de gaten houden. Daarom is het... Classic Cars & Youngtimers Is apk nodig voor oldtimers van 50 jaar en ouder? Nederlandse automobilisten hebben te maken met de verplichte Algemene Periodieke Keuring (apk)... Classic Cars & Youngtimers Kan mijn oldtimer blauwe kentekenplaten voeren? Veel klassieke auto's hebben donkerblauwe kentekenplaten, ook wel bekend als historische kentekenplaten.... Classic Cars & Youngtimers Aan de wieg van elektronica in de auto Zelfs de meest eenvoudige nieuwe auto rolt tegenwoordig de fabriek uit met een compleet computernetwerk... Classic Cars & Youngtimers Wat doe je bij een verborgen gebrek bij je klassieke auto? Het kopen van een auto, zeker als het een klassieker is, is vaak een belangrijk moment en... Classic Cars & Youngtimers Clubs voor oldtimers en liefhebbers van klassieke auto’s In het onderstaande overzicht geven we de clubs met verschillende oriëntaties: algemeen, per... Classic Cars & Youngtimers Dit doet E10 benzine met je auto Veel van de stickertjes die de vulpistolen van tankstations sieren, worden gekenmerkt door... Classic Cars & Youngtimers Het profiel van liefhebbers van klassieke auto’s Zoals we weten, is Frankrijk een land van liefhebbers. En er zijn ook in ons land de nodige... Classic Cars & Youngtimers Kun je met je geschorste oldtimer naar een evenement? Als je je auto schorst bij de RDW, hoef je voor een bepaalde tijd, bijvoorbeeld drie maanden... Classic Cars & Youngtimers Airco in je klassieker kan kostbaar zijn Airconditioning, een niet meer weg te denken accessoire dat sinds halverwege de jaren 90 een...