Dit zijn toepassingen voor multi-olie op klassieke auto's

Multi-oliën zijn als all-seasonbanden: ze kunnen binnen grenzen heel goed zijn. Op maat gemaakte producten lossen specifieke problemen vaak beter op. Een multi-olie kan in dergelijke gevallen geen wonderen verrichten, maar je wel de tijd geven om een betere olie of vet te halen. Onze Duitse collega’s van AutoBild Klassik maakten een lijstje met toepassingen voor multi-olie die je snel weer op weg kunnen helpen.

Smeren

Stoelrails hebben de neiging om erg vies te worden: vet, stof en vuil verzamelen zich er graag en vormen na jaren een korst. Met een doek en multi-olie wordt de rail schoon en loopt hij weer soepel.

Riemgespen vangen veel stof. Er verzamelt zich vuil en het mechanisme wordt traag na tientallen jaren gebruik. Multi-olie reinigt en smeert. 

Sloten en hun omgeving kun je uitstekend schoonmaken met multi-olie. Vet is beter geschikt voor langdurige smering. Je kunt ook multi-olie gebruiken, maar dan moet je vaker spuiten. 

Deurvangers vereisen vet voor smering. In de meeste gevallen moet je het deurpaneel eerst losmaken. Multi-olie heeft hier slechts een kortdurend effect. 

Ruitenwisserarmen kun je smeren met oliespray. Dit geldt ook voor scharnierende of trapezium-ruitenwissersystemen waarvan de hefarm gesmeerd moet worden. 

Slotcilinders behoren tot de klassiekers van multi-olietoepassingen, hoewel je bij gespecialiseerde winkels ook specifieke slotsprays kunt kopen. 

Scharnieren worden ook vaak gesmeerd met multi-oliën. Autofabrikanten raden hiervoor echter meestal vet aan. Dat is door de dikte een betere oplossing voor de langere termijn. Het is echter beter om te smeren met multi-olie dan helemaal niet.  

Bladveren moeten goed gesmeerd worden zodat ze soepel kunnen veren. Hier zijn ook speciale vetten voor. 

Staafantennes kun je met multi-olie weer losmaken. Vaak zijn ze harsachtig en vies. Multi-olie op een doek reinigt en smeert de staaf.

Beschermen 

Als roestverwijderaars zijn multi-oliën slechts beperkt effectief. Speciaal samengestelde roestoplossende sprays kruipen beter op lastige plekken dan de universeel toepasbare multi-olie. 

Een multi-olie is perfect als je tijdens het lassen tijdelijke roestbescherming wilt hebben op de plek waar je werkt. Alleen vetten en wassen zijn geschikt voor langdurige roestbescherming. 

Hoe sterker het waterverdringende effect van de gebruikte multi-olie is, hoe beter het geschikt is als contactspray om elektrische verbindingen tegen vocht te beschermen. 

Alle elektrische stekkeraansluitingen kun je onderhouden met multi-olie. Speciale elektrische contactsprays zijn bijzonder kruipend en sterk waterverdringend en zullen dit langer en beter doen.

Vochtgevoelige ontstekingssystemen zijn met een paar spuitjes multi-olie vaak in een mum van tijd weer aan de gang te krijgen.

Het stopcontact van trekhaken wordt vaak vergeten. Multi-olie zorgt voor een goed contact en gemakkelijk schuiven van de plug.

Verzorgen

Gladde metalen oppervlakken zoals bumperchroom kunnen snel en goedkoop worden gereinigd met multi-olie. Beter en duurder: metaalpoets en harde wax. 

Bowdenkabels krijgen hun beweging weer terug als je aan het einde van de kabel een beetje multi-olie inspuit. Hierdoor kan de staalkabel met weinig weerstand bewegen. 

Schroefdraden kunnen eenvoudig worden onderhouden met multi-olie. Vooral in delen van het chassis en het remsysteem waar risico bestaat op opspattend water beschermt multi-olie de windingen tegen roesten.

Wielbouten krijgen vaak lelijke oppervlakteroest. Die kun je voorkomen door de bouten van tijd tot tijd een paar keer kort met multi-olie in te spuiten. 

Schoonmaken

De motorruimte kun je met multi-olie glanzend schoonmaken. Maar dit is eerder een snelle verkoopmethode dan echt logisch. 

Gereedschap maak je perfect schoon met multi-oliën. Vet, oliesporen en losse roest worden verwijderd en alle oppervlakken worden beschermd.

Oude stickers zijn vaak goed te verwijderen met een metalen spatel (er zijn bijvoorbeeld vignetkrabbers die je daar ook goed voor kunt gebruiken) en multi-olie. De multi-olie lost lijmresten effectief op. Als alternatief kun je een sticker met bijvoorbeeld een aansteker of een föhn verwarmen waardoor de lijm zachter wordt.