Eén van de redenen waarom een accu gaat degraderen is leeftijd. Als je rijdt in een acht jaar oude EV wordt het wat ons betreft tijd om eens op te gaan letten op de staat van de accu. Maar hoe zou dat werken met een EV op leeftijd die maar heel weinig kilometers heeft gereden? Robert Bove waagde afgelopen januari de gok en kocht een Volkswagen e-Up uit 2013 met slechts 25.000 kilometer op de teller.
Signalement
| Merk | Volkswagen |
|---|---|
| Model | e-Up! |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 25.925 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 1 elektromotor |
| Maximaal vermogen | 60 kW / 82 pk |
| Maximaal koppel | 210 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 19 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 3.540 mm / 1.645 mm / 1.489 mm |
| Wielbasis | 2.421 mm |
| Massa leeg | 1.114 kg |
| Laadvermogen | 386 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 0 kg / 0 kg |
| Banden | 165/65R15Prijzen |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,4 s |
| CO2-uitstoot | 0 g/km |
Lezersreacties (208) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.