De Taycan was er tot voor kort als naamloos basismodel, als 4S, als Turbo en als Turbo S. Porsche wrikt net als bij de 911 een kiertje tussen de 4S en de Turbo en perst daar de GTS tussen. Op het circuit van Mallorca zoekt Sandor uit of deze Taycan GTS daadwerkelijk iets toevoegt aan het gamma.
Signalement
| Merk | Porsche |
|---|---|
| Model | Taycan GTS |
| Carrosserie | 4-deurs, sedan |
| Transmissie | 2 versnellingen, automaat |
| Aandrijving | 4wd |
| Nieuwprijs | € 144.750 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 2 elektromotoren |
| Maximaal vermogen | 380 kW / 517 pk |
| Maximaal koppel | 850 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 93 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.963 mm / 1.966 mm / 1.381 mm |
| Wielbasis | 2.900 mm |
| Massa leeg | 2.270 kg |
| Laadvermogen | 580 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 0 kg / 0 kg |
| Banden voor | 255/40R20Prijzen |
| Banden achter | 295/35R20Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,7 s |
| Stroomverbruik (WLTP) | 20,3 kWh/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Actieradius (WLTP) | 504 km |
Lezersreacties (57) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.