Het is een koud kunstje om een turbomotor meer vermogen te laten leveren en daarmee heb je voor relatief weinig geld extra pk’s en extra koppel. Stephan Severs kon die verleiding niet weerstaan en liet een powerbox in zijn net aangeschafte Vitara schroeven. Weggegooid geld of een topdeal?
Signalement
| Merk | Suzuki |
|---|---|
| Model | Vitara 1.4 Boosterjet Smart Hybrid Comfort |
| Carrosserie | 5-deurs, suv |
| Transmissie | 6 versnellingen, handgeschakeld |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 27.925 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | 4-cil. in lijn, mild-hybrid |
| Cilinderinhoud | 1.373 cc |
| Maximaal vermogen | 95 kW / 129 pk bij 5.500 tpm |
| Maximaal koppel | 235 Nm bij 2.000 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 47 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.170 mm / 1.775 mm / 1.595 mm |
| Wielbasis | 2.500 mm |
| Massa leeg | 1.140 kg |
| Laadvermogen | 630 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.500 kg / 600 kg |
| Banden | 215/60R16Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,5 s |
| Brandstofverbruik | 5,4 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 121 g/km |
Lezersreacties (25) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.