Suzuki Swift 1.3 - 2006 - Op de rollenbank

Rard van der Hoeven is 25 jaar, vierdejaars student journalistiek en autoliefhebber. Dus snappen we dat deze Brabantse jongeman uitkomt bij een tweedehands Swift. “Ik ging met een maat een keer mee naar de Nürburgring. Hij gaf daar zijn Swift de sporen. Toen dacht ik: dat wil ik ook!” Op dat beroemde circuit in de Duitse Eiffel werd dus het zaadje geplant, en Rard ging op zoek naar een Swift. “Die is leuk en sportief om te rijden, als een kart. En hij is ook technisch betrouwbaar.” Rard is een verstandige jongeman en kwam uiteindelijk thuis met deze grijze rakker. Ja, hij is grijs en nee, hij is niet heel bijzonder. Maar hij is wel negentien jaar oud en … het is Rards eerste eigen auto. Niet verkeerd voor een vierdejaars student die stage loopt bij een groot mediabedrijf. “Ja, ik heb er hard voor gewerkt en gespaard.”  Evengoed is Rard een liefhebber en hij heeft geen moment twijfel of hij zijn kostbare bezit nu wel op die rollenbank moet laten gillen. “Ik vertrouw op de Japanse techniek en vind het natuurlijk heel leuk om te weten wat deze auto nog aan vermogen heeft. Het beestje heeft inmiddels 110.000 op de teller staan. Dus wat zou er nog van het vermogen over zijn?”

Fabrikant Suzuki geeft voor deze auto op: 93 pk ( bij 5.800 tpm) en 116 Nm (bij een relatief hoog toerental van 4.200). De ervaring leert dat Suzuki daar niet over liegt.

Rard rijdt nog even warm voor de meting, had ook nog 102 octaan willen tanken

Voordat de Suzuki op de rollenbank wordt vastgezet door Ghisbert van Ginhoven van Beek Auto Racing rijdt Rard nog even een extra blokje om. “Hij moet goed warm zijn voor de meting, want koude techniek zwaar belasten doet pijn. Het liefst had ik ook nog even 102 octaan getankt, maar ja ...” aldus de goedlachse Rard uit Asten, een dorpje onder de rook van Eindhoven.

Die nog wat beter brandende dure benzine heeft deze Japanse dondersteen niet nodig, zo blijkt al snel. Na een rondje kalibreren gaat het gaspedaal naar de bodem en drijft Ghisbert de Swift 1.3 tot het uiterste. En de auto maakt het waar. Zonder piepen, kraken of kreunen tikt het naaimachientje met vier cilinders en zestien kleppen de 102 pk aan. Terwijl hij dus in de boeken staat voor 92 paardenkrachten. Ook met het koppel pakt het goed uit. 128 Nm zeggen de meters van Ghisbert. Volgens de fabrieksopgave zouden dat er 116 moeten zijn. Deze Suzi slaagt dus met vlag en wimpel voor de test. En dat levert een nog blijere Rard op.