Renault Renault Kadjar Energy TCe 130 Bose (2015)

De afgelopen tien jaar is er veel veranderd in het C-segment. Grote drijvende kracht achter die veranderingen was de Nissan Qashqai. Die liet zien dat je niet per se in een gewone hatchback hoefde te stappen, maar dat je voor hetzelfde geld ook een stoer SUV-achtig model kon rijden. Al eerder probeerde Renault bij deze trend aan te haken met de Koleos, maar die poging mislukte jammerlijk. Met de Kadjar doet de fabrikant nu een nieuwe poging. Uiterlijk heeft de Kadjar wel enige Qashqai-kenmerken, maar het is vooral Captur wat je ziet. Binnenin is het onderscheid met de Qashqai groter. Iets luxere materialen, het flamboyant vormgegeven dashboard en het digitale instrumentenpaneel doen je bijna denken dat je in een volledig op zichzelf staand model hebt plaatsgenomen.

Het R-Link 2-multimediasysteem maakt indruk met de rappe responstijd van het touchscreen. Wel jammer dat er niet wat meer sneltoetsen om het scherm heen zijn geplaatst om bijvoorbeeld met één handeling naar het radio- of navigatiemenu te gaan. Nu moet je soms vijf keer op het scherm tikken om ergens te komen, en dat is niet handig.

Hoewel de Kadjar op hetzelfde platform staat als de Qashqai, is-ie enkele centimeters langer, maar voor de interieurruimte maakt dat niet zo veel uit. Wel heeft de Franse kofferbak iets meer inhoud.

De 1,2-liter viercilinder turbomotor levert 130 pk en 205 Nm. Dat is ruim voldoende om de Kadjar vlot vooruit te helpen. Desondanks blijft het gemiddeld testverbruik met 1 op 14,5 binnen de perken. Minder positief is het wat sponzige gevoel in de pook bij het schakelen. Op rechte, goed geasfalteerde snelwegen is de auto vrij zacht en comfortabel, maar op oneffenheden als verbindingsstukken in lange bochten is de achterkant wat bonkig.

De Kadjar-prijslijst begint al bij een kleine € 25.000, maar wij kregen de duurste Bose-uitvoering mee. Voor € 30.690 krijg je dan onder meer een multimediaal navigatiesysteem met Bose-geluid, ledverlichting, 19-inch lichtmetaal en actieve veiligheidssystemen als rijstrookdetectie en verkeersbordherkenning.