Opel Grandland X - Peugeot 3008

De SUV's van Opel zijn door de jaren heen vaak leenprojecten geweest. Onderhuids was er altijd wel een merk uit de GM-stal dat zijn technische basis leende aan Opel, zoals Pontiac, Isuzu of Daewoo. Een volledig eigen SUV? Nee, daar deed Opel niet aan. Die trend zet door. De jongste generatie SUV's van het merk heten Grandland X en Crossland X en beide zijn in de basis Peugeots. Respectievelijk doneerden de 3008 en 2008 hun onderstel en aandrijflijnen aan Opel. Als je nu denkt: dat is logisch, gezien de overname van Opel door Peugeot-moeder PSA, bedenk dan wel dat de ontwikkeling van deze modellen is gestart ver voor de overname die in maart jongstleden werd bekendgemaakt. Nu had GM in een ver verleden wel aandelen PSA, maar die deden de Amerikanen in 2013 weer van de hand. Deze SUV-samenwerking liep dus voor de muziek uit.

DONOR

We testen vandaag de Grandland X door te kijken hoe hij zich verhoudt tot zijn donor, de Peugeot 3008. De Fransoos is niet alleen Auto van het Jaar, maar ook een groot verkoopsucces voor de Nederlandse Peugeot-dealers. Ten opzichte van alle voorgangers van de Grandland X, want die staat hier centraal, is het bovendien goed nieuws dat er voor het eerst een Europese donor is. Het maakt Opels eigen auto in elk geval op papier aantrekkelijker voor Europese kopers. Smaken verschillen wereldwijd net zo sterk als de autovraag en als je je niet aanpast aan de lokale markt, ben je in de competitieve autowereld kansloos. Opel lijkt dat eindelijk door te hebben. Kijk bijvoorbeeld naar de motorisering: geen rare, grote, laagtoerige Amerikaanse blokken, maar PSA's 1,2-liter driecilinder met turbo is de krachtbron van beide testkandidaten.

Maar hoe verder? Het gevaar van een donorauto is dat je je eigen merkuitstraling compleet negeert. Soms gaat het zover dat alleen het logo anders is (denk aan de Peugeot 4007, een Mitsubishi met Peugeot-neus), soms is de buitenkant wel anders, maar herken je in het interieur meer van de donor dan van het nieuwe merk. De Renault Kadjar is hier een mooi voorbeeld van. Hoe zit dat met de Grandland X? Nou daar kunnen we kort over zijn. Iemand die het niet weet, zal nooit ontdekken dat het hier in principe een Peugeot betreft. Het
uiterlijk is compleet in de huidige designtaal van Opel ontworpen: de bekende Opelneus en een achterkant die erg doet denken aan de huidige Astra. Dan de binnenkant: geen Peugeot-knop te bekennen! Het kleine stuur is weg, de i-Cockpit is verdwenen en het multimediasysteem kennen we uit de Insignia, niet uit de 3008. Stoelen? De rugvriendelijke Opel-zetels. Ventilatieroosters? Rond van boven en niet strak, zoals in de Fransman. Het merk verdient een compliment voor de make-over, want deze auto is wat betreft uitstraling op en top Opel, zowel vanbinnen als vanbuiten.