Mercedes-Benz EQE 300 - Afscheid Duurtest

De EQE 300 heeft met 272 pk heel wat vermogen. Je komt dan ook nooit tekort, maar voor een elektrische auto in deze klasse is hij niet echt heel snel. De auto reageert snel, maar is niet zo hijgerig als sommige andere EV’s. Kortom, hij doet ons een beetje denken de relaxte diesels in zijn voorouders, zoals de Mercedes 200D, auto’s waarmee je lekker relaxed kilometers kon vreten en je uren achter elkaar kon doorrijden. Dat kan dus tot meer dan 700 kilometer op een lading als je gaat hypermilen. Bij normaal Nederlands gebruik haalden we in de eerste weken ook al eens 560 kilometer op een lading, waarbij we wel normaal met het verkeer meereden. Dat was bij uitstekende omstandigheden in de zomer, bij temperaturen rond de 20 graden.

Een vergelijkende test waarin hij de meeste punten vergaarde, was zijn tweede kunstje tijdens de duurtest. De EQE 300 Business versloeg daarin de BMW i4 (klasse kleiner, de nieuwe i5 was echter nog niet beschikbaar) en de Chinese BYD Han. Om de EQE goed te kunnen duiden naast een EQS, het elektrische equivalent van de Mercedes S-klasse, zetten we de twee lage elektrische Benzen naast elkaar. De EQS is groter, luxer en het model heeft een grote achterklep, een vijfde deur dus. Verschil is er duidelijk, zoals dat er ook altijd is geweest tussen een E-klasse en een S-klasse.

Enige punt van kritiek op de EQE is de geringe bodemvrijheid. We zetten de duurtester er zelfs om op de brug om te kijken hoe erg de beschadigingen aan de bodem waren. Dat viel gelukkig mee, maar de klappen op drempels in woonwijken zijn een aanslag op het comfort dat de EQE verder in hoge mate biedt.