Mercedes-Benz E 350 CGI Blue Efficiency Estate (2010)

De E-klasse Estate is zonder pardon de grootste stationwagon op de markt. Wanneer we wat doelgerichter auto's als de Dacia Logan MCV en Citroën Berlingo buiten beschouwing laten, voert de E Estate met z'n inhoud van 1.950 liter lachend de ranglijst aan. Dat getal red je overigensalleen met de banken neergeklapt. Met de achterbank in gebruik scoort de Mercedes een alsnog heel redelijke 695 liter. Mercedes-Benz heeft flink werk gemaakt van de achterbak bij de E-klasse Estate.

Hoe langer je op onderzoek uit gaat in de immense ruimte, hoe meer slimme vindingen je ontdekt in de Benz. Dat begint al bij de manier waarop je de achterbank kunt laten verzinken in de vloer. In de achterstijlen, verwerkt in de randen van de laadopening, zit aan weerszijden een hendeltje waarmee je in één ruk het gewenste deel van de achterbank kunt laten omklappen.

Hartstikke slim! Bovendien vind je nog twee van dit soort hendels in de bekleding van de achterdeuropeningen. Je hoeft dus eigenlijk nooit onnodig om te lopen als je besluit dat de bank plat moet. Wanneer jouw E-klasse is uitgerust met elektrisch verstelbare voorstoelen, zoeft de leuning bovendien een klein stukje naar voren om ruimte te maken voor de omklappende bank. En zodra je de achterklep opent, schuift de rolhoes zo'n twintig centimeter naar boven om meer ruimte te scheppen. Ook niet onbelangrijk voor kopers van stationwagons: Mercedes voorziet alle E Estates standaard van een elektrisch te openen achterklep.

Verrassing

De station is uitgerust met een dubbele vloer onder de bagageruimte. Onder de laadvloer vind je een verrassing terug: een uitklapbaar boodschappenkratje. Niet veel boodschappen, maar wel veel kinderen? Ook daar kan Mercedes-Benz een passende oplossing voor aandragen.

De E Estate is tegen meerprijs namelijk uit te rusten met een extra achterbankje, waar twee kinderen met een gewicht tot vijftig kilo op kunnen meereizen. Op de achterbank heb je in de E-klasse een prima reisplek; personen van gemiddelde lengte kunnen heel redelijk zitten, en kinderen hebben al helemaal niets te klagen. Helemaal voorin geeft de Mercedes je een ruimtelijk gevoel. De gebruikte materialen zijn mooi; ze zijn zacht en vertonen weinig rechte hoeken. Onze testauto was enigszins opgedirkt. De bovenste laag van het dashboard is, samen met de deurpanelen, bekleed met Artico-leder. Dat ziet er fantastisch uit en geeft een aangenaam gevoel van luxe, maar het kost wel veel geld. Andere opties zijn het Comand-navigatiesysteem met stembediening en een harddisk van vier gigabyte, een dvd-speler met twee schermen voor de mensen op de achterbank, een AMG-sportpakket met onder meer andere bumpers en ladingen logo's en een panoramadak. Onder de motorkap zit een direct ingespoten CGI V6-motor met 292 pk. Mede dankzij maatregelen aan bijvoorbeeld het motormanagementsysteem springt de zescilinder efficiënt met benzine om. Wij haalden 'n verbruik van 1 op 10,3 en dat kun je voor zo'n grote en zware auto met een dergelijke potente krachtbron keurig noemen. Het levert hem zelfs een groen energielabel op.