Japanse autofabrikanten zijn lang niet altijd trendvolgers, zoals vaak wordt beweerd. Neem Honda, dat in 1995 met de CR-V feitelijk als een van de eersten een SUV in huis had. Daarmee neemt het merk ook op de occasionmarkt een voorsprong.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
