Dit zijn de beste banden voor je sportieve auto

De tijden waarin je autobanden meteen kon herkennen aan hun profiel zijn definitief voorbij. Dat is best jammer als je terugdenkt aan de creatieve verscheidenheid van bandenprofielen. Die deden denken aan mystieke tekens, islamitische versieringen of schrifttekens uit de Vikingtijd. Vandaag de dag is er wat betreft het profielontwerp sprake van een saaie uniformiteit. Des te verrassender zijn de enorme verschillen in prestaties en veiligheidsmarges tussen de zeven kandidaten in deze krachtmeting. We zijn dynamische prestaties en goede klasseringen gewend van de vier gevestigde premiumfabrikanten Bridgestone, Continental, Goodyear en Michelin, maar hoe vergaat het de producten van het succesvolle opkomende Hankook en Vredestein, dat met een gloednieuw supersportprofiel wil terugkeren naar de eredivisie van de bandenwereld? 

De vraag rijst meteen of de high-performance banden van rubber, staal en polyester hun hoge prijzen echt waard zijn. Er is immers een Chinese band met de naam Winrun R330 verkrijgbaar voor minder dan de helft van het bedrag dat je voor de gevestigde orde neertelt. 

De banden worden op de proef gesteld onder een Mercedes-Benz AMG GT Roadster.

Deze banden deden mee en dit is de ranking:

1. Continental SportContact 7
2. Michelin Pilot Sport 4S
3. Vredestein Ultrac Pro
4. Bridgestone Potenza Sport
5. Hankook Ventus S1 evo Z
6. Goodyear Eagle F1 SuperSport
7. Winrun R330

Continental SportContact 7

De winnaar is dus de Continental Sport Contact 7. Michelin en Vredestein maken het podium compleet met respectievelijk de Pilot Sport 4 S en de Ultrac Pro. Maar hoe is deze ranking tot stand gekomen? 

Zo presteren de deelnemende banden op nat wegdek

Met een uitstekende grip op nat wegdek en een perfecte balans maken de Continental en de Bridgestone indruk op onze testrijders. Ook de Michelin en de Vredestein bieden een evenwichtig rijgedrag, wat bijdraagt aan veiligheid en dynamiek. Goodyears F1-supersporters bieden daarentegen minder grip.

Met een uitstekende zijwaartse grip op nat wegdek zijn de Continental en de Bridgestone duidelijk koplopers. Michelins Pilot Sport 4S en de nieuwe Ultrac Pro van Vredestein maken hun potentieel eveneens waar. Met de goedkope Winruns glijdt de Mercedes daarentegen al bij een veel lagere snelheid uit de bocht.

Het zal je maar gebeuren: de remlichten van de voorligger lichten op aan het einde van een file, maar terwijl je het rempedaal hard intrapt, vermindert de snelheid van je auto nauwelijks. Als je zo'n gevaarlijke situatie wilt voorkomen, kun je goedkope banden zoals de Winrun R330 maar beter vermijden. Bij 100 km/h laat deze band een alarmerende 19,1 meter liggen in vergelijking met de best remmende band, de Continental SportContact 7.

De Vredestein Ultrac Pro biedt de beste eigenschappen bij zware regenval. De Ventus S1 evo Z van Hankook laat zich evenmin afschrikken door extreme weersomstandigheden. Ondanks de elektronische assistenten stelt de fysica nog steeds grenzen, vooral bij hoge snelheden. Als de banden in bochten het contact met het wegdek verliezen, kan het link worden.

Voor de prestaties op droog wegdek en alle beoordelingen kun je als ingelogde gebruiker gratis bijgevoegde pdf downloaden.