Brabus 800 Adventure XLP - Eerste rijtest

We weten niet hoe de rest van het jaar gaat verlopen, maar het zou best eens kunnen dat het apparaat dat deze pagina’s siert de krankzinnigste testauto is van dit jaar. Neem alleen al die brede en bijna angstaanjagend hoge voorkant van de Brabus Adventure XLP. Zo noemt de autoveredelaar uit het Duitse Bottrop zijn nieuwste creatie op basis van de Mercedes-Benz G-klasse, die zelfs de G63 AMG degradeert tot kinderspeelgoed. Wat een ongelooflijk dik ding! Er zijn nu eenmaal mensen die altijd maar meer willen, vooral in landen als Dubai en Rusland, en daar speelt Brabus op in door de blokkendoos van het merk met de ster in drie maanden tijd om te bouwen tot de ultieme pick-up. Daarbij wordt de wielbasis met 50 centimeter verlengd, wordt aan de achterkant de carrosserie weggesneden en een laadbak gemonteerd en om de 5,33 meter lange auto nog betere terreineigenschappen te geven, is de bodemspeling vergroot door portaalassen te monteren.

En natuurlijk mogen spatbordverbreders van koolstofvezel niet ontbreken. Dat goedje kenmerkt zich door een laag gewicht, maar evengoed weegt het bakbeest bijna 3.000 kilo. Ze ogen wel imposant, net als de 22-inch wielen. Zo wordt de sowieso al indrukwekkende G63 omgetoverd tot de Goliath onder de G-klasses. In het eerste weekend na zijn introductie wist Brabus aleen dozijn auto’s te verkopen. En dat terwijl je minimaal € 469.300 op tafel mag leggen voor deze auto. In Duitsland, want als je er een in Nederland op kenteken wilt zetten, komt de bpm daar nog bij.

Het instappen verloopt bij dit monster gemakkelijker dan verwacht. Als je het portier opent, wordt er automatisch een treeplank uitgeschoven en ledverlichting wijst je de weg in het donker. Vervolgens neem je plaats in een oase van luxe en leer. Op de bestuurdersstoel heb je het gevoel op een uitzichttoren te staan als je over de machtige, van koolstofvezel vervaardigde powerdomes op de motorkap heen naar het gepeupel om je heen kijkt. Ergens in de catacomben van de machtige voorzijde ligt de bekende 4,0-liter V8 uit Affalterbach, die door Brabus van een flinke dosis vitamine B is voorzien en die zodoende 800 pk en 1.000 Nm levert.

ALS EEN STIER

Het is echt onvoorstelbaar met wat voor geweld deze gigant van zijn plek schiet. Bij kickdown neemt hij een paar seconden bedenktijd, dan zakt hij even in zijn veren en vervolgens stormt hij voorwaarts als een stier die een rode lap krijgt voorgehouden.

Geloof het of niet, maar al in 4,8 seconden is de 100 km/h bereikt, wat gezien gewicht en formaat gewoon krankzinnig is. Hoewel de pick-up het formaat van een Mercedes Benz Sprinter heeft en minstens zo zwaar is, voelt hij verrassend handzaam aan en vooral ongelooflijk lichtvoetig. In een parkeergarage of een oude binnenstad heeft deze kolos niets te zoeken, maar op een bochtige provinciale weg kun je er echt lol mee hebben. Een rit over de snelweg is helemaal genieten geblazen, vrachtwagenchauffeurs kunnen nauwelijks geloven dat je met tweeënhalf keer de snelheid die zij aanhouden voorbijknalt, terwijl je ze recht in de ogen kunt kijken. Misschien is het maar goed dat deze pick-up is begrensd op 210 km/h. Dat lijkt ons snel genoeg in een auto die ook met groot gemak woestijnen en gebergtes kan verslinden.

Helaas is deze fascinerende auto voor mensen met een modaal inkomen net zo ver buiten bereik als de planeet Mars. Zonde, want iedereen zou dit geweld eigenlijk eens moeten kunnen ervaren!