Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests

BMW X6 M

De waanzin voorbij

52
BMW X6 M
BMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 MBMW X6 M
  • Roy Kleijwegt
  • Eerste rijtest
28 maart 2015 om 10:58
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Alice tuimelde in het konijnenhol en kwam in een wondere wereld waar alles anders was dan normaal. Had ze een auto gehad, dan was het deze BMW X6 M: de ultieme tegenstelling in autoland. Een zwaargewicht die ons na een circuitsessie in verbijstering achterliet.

Je hebt rij-instructeurs en rij-instructeurs. Sommige zijn goed, sommige enkel belerend en bij sommige vraag je je af of je niet beter van plek kan wisselen. Maar adviezen zoals ik vandaag krijg, volg ik tot de letter op. Voor mij rijdt een BMW X6 M, ik volg de auto waarbij ik wanhopig probeer niet te veel terrein te verliezen. Het is duidelijk dat de man voor mij af en toe van zijn gas gaat om te zorgen dat ik kan aanhaken. Vaak gênant, maar vandaag heb ik er vrede mee. "Oké, dat gaat goed, vlak voor de heuvel kan je al vol gas de blinde bocht erna in", roept hij door de portofoon. Met dik 160 smijt ik de ruim 2,2 ton zware BMW volgas de linkerknik in waarna we ons in de diepte storten. Ik volg niemand minder dan oud Formule1-coureur Timo Glock. De Duitser, die in 2009 nog meerdere podiumplekken scoorde in de F1, rijdt tegenwoordig voor het BMW fabrieksteam en is vandaag onze begeleider op het fabelachtige Circuit of the America's in Austin, Texas. En hij heeft er zin in. Waar coureurs dit soort events soms duidelijk zien als een moetje, is Timo vrolijk en enthousiast. En op het moment dat hij het idee heeft dat ik hem kan bijbenen, gaat er meteen een schepje bovenop. Ontspannen is er niet bij, het is vol gas vanaf bocht één. Voor mij hij eet waarschijnlijk een curryworst achter het stuur terwijl ik aan het zweten ben. Omdat Timo me laat weten waar ik het gas erop kan houden, zoek ik veel sneller de grenzen op dan ik zelf zou doen. En de BMW verbluft en verbijstert me. Het gaat zó ontzettend hard. En niet alleen rechtuit. Natuurlijk is een sprint van 4,2 seconden naar 100 km/h debiel voor een walvis. Maar het zijn juist de snellere bochten waarbij de X6 M verbluft. Het is niet zomaar dat BMW deze auto op het circuit presenteert. De SUV rijdt als een sportwagen. En nee, dat is geen geslijm of dom prietpraat die we zo uit de persmap halen. Terugdenkend aan de introductie van de BMW M6 op Ascari overheerste de zwaarte van de auto. Nu niet, terwijl de X6 stukken zwaarder is. Op een of andere manier heeft BMW het zwaartepunt zo laag gehouden dat het allemaal werkt. Een driedubbele rechterknik aan het einde van de baan kan nét niet vol gas, en een beetje liften zorgt voor een schuivende kont. Het geeft aan hoe goed de balans van de auto is. SUV of niet, hem op hoge snelheid sturen met je gaspedaal gaat perfect.

Geen nieuw segment

Helemaal nieuw zijn dit soort auto's natuurlijk niet. De eerste X6 M wist ons op destijds ook zo te verbazen en wat de Cayenne GTS van Porsche het circuit presteert is ook niet te bevatten. Logisch is het uiteraard totaal niet. Een SUV is samen met de MPV wel de laatste carrosserievariant waarvan je een sportieve versie verwacht. What's next? Een AMG-versie van de Mercedes Vito? Een RS-versie van de Ford Transit? Maar de klant vraagt, dus fabrikanten antwoorden. Hoewel we er nog altijd niet uit zijn waar die klant is die om een SUV-coupé vroeg. BMW lijkt met de X6 een segment verzonnen te hebben om vervolgens klanten wijs te maken dat ze er behoefte aan hebben. Maar sommige welgestelden vinden een X5 blijkbaar te saai, want de X6 bleek een gat in de markt. De M-versie van de X5/X6 was de volgende idiote stap. Wat moet je met een supersportieve versie van een SUV? Hier komt de dubbelrol van het M-logo naar voren. Ja, de M-modellen zijn de meest sportieve auto's binnen het BMW gamma. Maar het zijn ook de duurste auto's. En wat voor AMG van Mercedes en RS bij Audi nog meer geldt dan bij M van BMW, is het de meeste kopers te doen om die kant van het label. Ze willen wéten dat ze het beste hebben wat het merk te bieden heeft, ookal hebben ze het zelf nooit nodig. Je hebt niet zomaar een X6… Je hebt de 'M'! Je buurman zal beseffen dat je het beste hebt gekocht dat er te krijgen was. BMW zag waarschijnlijk met lede ogen aan hoe Mercedes zelfs AMG-logo's zette op modellen als de R-, de ML- en de G-klasse. Er is veel geld te verdienen aan de extra dikke versies en daarmee is het bestaansrecht van de X6 M geboren.

De diepte in

Maar ondertussen heeft BMW wel meer gedaan dan wat snuisterijen op de auto plakken en de motor opvoeren. Terwijl ik de X6 M met gillende banden door een bocht ram, voel ik me als een diepzeeduiker die test of een Rolex inderdaad tot duizend meter waterdicht is. Klanten zullen het nooit doen, maar ze willen weten dat het kan. En ik kan bevestigen: het kán. De 4,4 V8 biturbo is verder gekieteld naar 575 pk. Ondertussen is hij een stuk 'zuiniger', dan de vorige versie, wat hem 22.000(!) euro goedkoper maakt dan de auto die hij opvolgt. De soepele en snelle achttrapsautomaat is op het circuit niet zo scherp als de waanzinnige M-DCT-bak uit de M3 en M5, maar wel de juiste keus voor dit type auto. Zoals in alle nieuwe M-modellen kan je met de M-knoppen op je stuur zelf je favoriete setting instellen voor zaken als onderstel, gasrepons en ESP-settings. De heerlijke M-Dynamic mode laat daarbij alles toe waarbij het elektronische vangnet enkel ingrijpt als het denkt dat je de boel niet meer onder controle hebt. De X6 M danst, gromt en dendert als een neushoorn op speed. Deze auto is compleet overbodig en briljant tegelijk. Bij BMW is het niet 'waarom?', maar 'waarom niet?'.

  • Houd me op de hoogte over de BMW X6
  • Lees meer over supercars en sportscars
BMW BMW X6 Supercars & Sportscars

Uitgelicht aanbod

    BMW X6 xDrive30d High Executive 41694KM!

    BMW X6 xDrive30d High Executive 41694KM!

    • 2011
    • 41.694 km

    € 34.950

    BMW X6 xDrive40i | Model 2020 M-sport | Adaptive Cruise | Laser | Merino

    BMW X6 xDrive40i | Model 2020 M-sport | Adaptive Cruise | Laser | Merino

    • 2019
    • 44.014 km

    € 99.500

    BMW X6 xDrive30d High Executive M Sportpakket / Panoramadak / Laserlight / Head-Up Display / Adaptief Onderstel / 22"

    BMW X6 xDrive30d High Executive M Sportpakket / Panoramadak / Laserlight / Head-Up Display / Adaptief Onderstel / 22"

    • 2022
    • 7.171 km

    € 119.895

Meer BMW X6 occasions

Gerelateerde forumtopics

  • BMW X6

    21
    • 19 februari 2020

Lezersreacties (52) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • BMW X6 specificaties
  • BMW X6 occasions
  • BMW X6 video's
Advies en informatie
  • BMW X6 tests
  • BMW X6 gebruikersreviews
  • BMW X6 index
PREMIUM
Tesla Model X vs. BMW X6

Tesla Model X vs. BMW X6

Tesla dendert met de Model X de markt van de grote SUV's geruisloos binnen. Letterlijk, vanwege...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    BMW X6 xDrive40d High Executive (2011)

    BMW X6 xDrive40d High Executive (2011)

    9
    • 3 juli 2012
  • Gebruikersreview
    BMW X6 xDrive40d High Executive (2010)

    BMW X6 xDrive40d High Executive (2010)

    37
    • 14 februari 2011
  • Gebruikersreview
    BMW X6 xDrive35i High Executive (2008)

    BMW X6 xDrive35i High Executive (2008)

    3
    • 22 februari 2009
  • Gebruikersreview
    BMW X6 xDrive30d High Executive (2008)

    BMW X6 xDrive30d High Executive (2008)

    25
    • 18 november 2008
meer reviews
Rij-impressie - BMW X6 M

Rij-impressie - BMW X6 M

131

Wat zou er gebeuren als je een olifant speed geeft? Geen idee, maar waarschijnlijk moet het...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    BMW jaagt gefacelifte X6 over de Ring

    BMW jaagt gefacelifte X6 over de Ring

    12
    • 17 mei 2022
  • Nieuws
    Facelift op stapel voor BMW X6

    Facelift op stapel voor BMW X6

    5
    • 24 februari 2022
  • Nieuws
    BMW X5, X6 en X7 in gelimiteerde vorm

    BMW X5, X6 en X7 in gelimiteerde vorm

    16
    • 12 juli 2021
  • Nieuws
    AC Schnitzer kleedt BMW X6 aan

    AC Schnitzer kleedt BMW X6 aan

    19
    • 26 maart 2021
  • Nieuws
    BMW voert updates door op leveringsgamma

    BMW voert updates door op leveringsgamma

    10
    • 27 januari 2021
  • Nieuws
    BMW X5 M en X6 M Competition als First Edition

    BMW X5 M en X6 M Competition als First...

    21
    • 20 oktober 2020
  • BMW X6 M Competition - rij-impressie

    BMW X6 M Competition - rij-impressie

    • 18 juni 2020
Merk
Merk
  • Nieuws
    BMW M3 Touring als safetycar

    BMW M3 Touring als safetycar

    16
    • 23 juni 2022
  • Nieuws
    Eerste BMW M3 Touring: 510 pk sterk spektakel

    Eerste BMW M3 Touring: 510 pk sterk spektakel

    103
    • 21 juni 2022
  • PREMIUM
    BMW 2-serie Active Tourer vs. Mercedes-Benz B-klasse - Dubbeltest

    BMW 2-serie Active Tourer vs. Mercedes-Benz...

    • 21 juni 2022
  • Nieuws
    BMW 530i Touring (1995) - Liefhebber Gezocht

    BMW 530i Touring (1995) - Liefhebber Gezocht

    33
    • 20 juni 2022
  • Nieuws
    Alpina D4 S Gran Coupé: uitstervend ras

    Alpina D4 S Gran Coupé: uitstervend ras

    64
    • 20 juni 2022
  • Nieuws
    VDL Nedcar bouwt miljoenste auto voor BMW

    VDL Nedcar bouwt miljoenste auto voor BMW

    19
    • 15 juni 2022
  • PREMIUM
    BMW 128ti vs. Ford Focus ST vs. Volkswagen Golf GTI

    BMW 128ti vs. Ford Focus ST vs. Volkswagen...

    • 14 juni 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden