Menu
Nadat de twaalf juryleden (onder wie uw eigen AutoWeek-redacteur) hun cijferwerk hadden ingeleverd, kwam er een overduidelijke winnaar van de Zakenauto van het Jaar 2001 naar voren. De Volkswagen Golf heeft zijn verkiezing te danken aan de constante aanwezigheid in de top van alle categorieën.
Eén keer wist de Golf de eerste plaats te halen in de categorie 'gewogen marktaandeel'. In de overige zes onderdelen scoorde de Golf steeds bij de eerste zes. Bij het (belangrijke) rapportcijfer voor de relatie tussen de aanschafwaarde en de kilometerkostprijs moest de Golf weliswaar de Mercedes E-klasse, de Audi A3 en de Toyota Yaris voor laten gaan. Maar telkens was het puntenverschil zo gering, dat de Golf na de kille puntentelling als winnaar uit de bus kwam. Over de Golf zelf was de jury vol lof, maar op de organisatie is nog wel kritiek. Met name het afnemende niveau van de service, de lange wachttijden op servicebeurten en de lange levertijden van onderdelen zijn punten waarop de organisatie van importeur Pon verbeterd moet worden.
Tweede in de stijd werd de Peugeot 206, derde de Mercedes-Benz E-klasse en vierde de Opel Zafira.
Sterke nieuwkomer
Omdat auto's pas mogen meedingen naar de titel van Zakenauto van het jaar als ze 18 maanden op de markt zijn, heeft het organiserende vakblad Automobiel Management dit jaar de AMbitie-prijs ingesteld. De winnaar van die prijs is de Peugeot 307, die nu al als Golf-killer door het leven gaat. Of hij die verwachtingen kan waarmaken, zal bij de jurering in 2003 moeten blijken.
(Henny Hemmes)
