Wensen koper tweedehands Ford Focus: ST-Line, handbak, maximaal 100.000 kilometer

Het einde van een tijdperk

Toen in 1998 op de internationale autoshow van Genève het doek van de Ford Focus werd getrokken, klonken er bewonderende kreten uit de kelen van de aanwezigen. Deze Escort-opvolger was gedurfd vormgegeven, met scherpe lijnen en een heel eigen gezicht. Op de weg bleek de Focus minstens zo onderscheidend, met snaarstrakke rijeigenschappen waar op dat moment geen concurrent een antwoord op had. 26 jaar later is de Focus nog altijd een succes, maar heeft Ford besloten om er een eind aan te breien. Dat betekent dat de Ford Focus na 2025 enkel nog te krijgen is als occasion.

Tweedehands Focus al jaren in de top-tien

De populariteit van de Ford Focus is nog altijd goed merkbaar. Tot 1 oktober 2024 was de Focus de op vijf na meest gezochte occasion van Nederland en loopt het aanbod op tot vele duizenden exemplaren. De meest gezochte uitvoering is de stationwagon, die toch een slag praktischer is dan de hatchback. Een Focus stationwagen is de archetypische gezinswagen en met het gigantische aanbod occasions kan de gemiddelde koper in alle rust zoeken naar een model dat past bij zijn of haar wensen.

Geen spannende opties, enkel degelijkheid

Die wensen zijn bij de Ford Focus opvallend onopvallend. De gemiddelde Focus-koper zoekt naar een occasion uit de periode 2018-2020, met een kilometerstand die zich ergens tussen de 80.000 en 100.000 kilometer bevindt. Motorisch zoekt men en masse naar een benzinemodel en qua interieur zijn de wensen relatief bescheiden. Een panoramadak en stoelverwarming zijn zo’n beetje de meest luxe opties die een Focus-koper nodig heeft. Verder is de handgeschakelde versnellingsbak nog altijd favoriet en hechten veel kopers waarde aan de aanwezigheid van een trekhaak. Het budget voor de Focus ligt gemiddeld gezien tussen de 10.000 en 15.000 euro.

ST-Line toch wel populair

Is er dan niets spannends aan de wensen van de gemiddelde Focus-koper? Nou, misschien toch wel een beetje. De meest gezochte toevoeging is namelijk die van de ST-Line. Deze uitvoering – ST staat voor Sports Technologies en dat zegt al veel – maakt van de relatief tamme Focus een iets dikkere, sportiever ogende gezinswagen. Onderhuids is het allemaal net zo degelijk als altijd, maar wie naast een Focus met ST-Line staat, ziet vooral die dikke wielen, bredere wielkasten en andere onderdelen die het geheel wat meer sjeu geven. Natuurlijk is er ook een Focus ST (zonder Line), maar die is wat minder conventioneel en een stuk zeldzamer dan de variant die alleen het uiterlijk van deze sportieveling heeft.