VW verwacht CO2-norm 2021 'makkelijker' te halen

Volgend jaar draait de Europese Unie de CO2-duimschroeven nog even wat fermer aan. Dit jaar geldt er per merk nog een uitzondering voor de 5 procent aan modellen die het meeste uitstoten, maar die is straks van de baan. Ook de compensatie die men verkrijgt door emissieloze auto's op de markt te brengen, de zogeheten 'super-credits', gaat omlaag. Ondanks het feit dat het moeilijker wordt om aan de CO2-norm te voldoen, verwacht Volkswagen het doel relatief eenvoudiger te kunnen behalen. CEO Herbert Diess zei in een call met onder meer Autonews dat hij verwacht dat Volkswagen komend jaar gaat profiteren van de hogere productiecijfers van EV's. Onder meer de ID4 en de Skoda Enyaq zullen daar dus aan bij moeten dragen, maar ook Audi en Seat komen volgend jaar met nieuwe EV's op de markt.

Dit jaar heeft Volkswagen in totaal ongeveer 140.000 EV's aan de man gebracht, bijna een verdrievoudiging ten opzichte van vorig jaar. Het aandeel in de totale verkoop bedraagt 5 à 6 procent, maar dat moet verder omhoog. Dit jaar mist Volkswagen waarschijnlijk net de boot als het om de CO2-norm gaat. De levering van de ID3 startte immers pas later in het jaar. Om een eventuele boete op te kunnen vangen, heeft het concern 'enkele honderden miljoenen euro's' opzij gezet.

Volkswagen investeert fors in EV's. De komende vijf jaar investeert de groep €35 miljard in de ontwikkeling ervan. Volgens Diess kan Volkswagen hiermee voldoen aan de huidige CO2-doelstellingen van de EU op de middellange termijn, maar er gaan geruchten over een meer ambitieuze Europese CO2-reductie. In dat geval zou Volkswagen zijn investeringen opnieuw onder de loep moeten nemen, zegt Diess.