VriMiBolide: Opel Zafira OPC
81
Vrijdag, tijd voor de vrimibo. Bitterballen erbij, blokjes kaas, drankje in de hand en met collega's praten over auto's. Zo ga je nog lekkerder het weekend in. Om jullie daarbij te helpen, presenteren we elke vrijdagmiddag de VriMiBolide, de auto die de tongen los moet maken tijdens de vrijdagmiddagborrel. Deze week: de Opel Zafira OPC!
Deze week voegde Opel een nieuwe topversie aan het Zafira-gamma toe: de 1.6 Turbo met 200 pk. Daarmee wordt de MPV een rappe jongen: vanuit stilstand naar 100 km/h sprinten neemt 8,9 seconden in beslag, de topsnelheid ligt op 225 km/h.
In 2001 lanceerde Opel ook al een Zafira voor huisvaders met haast: de OPC. Het veelal in helderblauw uitgevoerde apparaat onderscheidde zich in tegenstelling tot de nieuwe 1.6 Turbo ook op uiterlijk gebied van z'n minder bedeelde broertjes. De Zafira kreeg de volledige OPC-behandeling, en dat betekende indrukwekkende bumpers, grote luchtopeningen, opvallende wielen en een dakspoiler. In het interieur maakte dik, zwart leer en een al even dik stuurwiel duidelijk dat hier niet zomaar de eerste de beste 'gezinsbus' stond.
De Zafira maakte waar wat zijn uiterlijk beloofde: dankzij een 192 pk sterke tweeliter knalde de relatief lichte zevenzitter in 8,2 seconden naar 100 km/h. In 2003 kreeg de Zafira OPC er nog 8 pk bij, maar dat maakte de auto nauwelijks sneller. De modelwisseling van 2005 zette wél zoden aan de dijk: opnieuw kwam Opel met een OPC, die deze keer 240 pk op de been bracht.
Nog steeds was de 'zevenzits GTI' een uniek concept, zodat ook de nieuweling feitelijk zonder concurrentie door het leven kon. Met een top van 231 km/h doe je met een Zafira OPC van deze generatie aardig mee op de autobahn, terwijl een sprintje naar 100 km/h in 7,8 seconden de huidige snelste versie ruimschoots het nakijken geeft.
