Volkswagen Group schrapt 60 procent modellen, focus op premium

Jarenlang had de Volkswagen Group het streven om de grootste autobouwer te zijn, een streven dat de in de nasleep van Dieselgate opgestapte CEO Martin Winterkorn hoog op de prioriteitenlijst had staan. De Volkswagen Group vliegt de boel nu anders aan, zo blijkt uit berichtgeving van de Financial Times dat gesproken heeft met Arno Antlitz, CFO van het concern.

Volgens Antlitz is groei in absolute aantallen niet het voornaamste doel van de Volkswagen Group, "We richten ons meer op kwaliteit en hogere winstmarges in plaats van op volume en marktaandeel", aldus de CFO. Dat heeft ook gevolgen voor de modellen die de Volkswagen Group aanbiedt. Het aantal verschillende modellen dat de merken in Europa verkopen moet de komende acht jaar met zo'n 60 procent worden teruggedrongen. Let wel, het gaat hier specifiek om auto's met benzine- en dieselmotoren. Volkswagen heeft zich als doel gesteld om vanaf 2033-2035 in Europa alleen nog elektrische auto's te verkopen. Een groot deel van de te schrappen modellen zou door de uiteindelijke overstap naar EV's in Europa waarschijnlijk toch worden geschrapt.

De uitspraken van Antlitz zijn opvallend, maar komen niet helemaal uit de lucht vallen. Mercedes-Benz verkocht vorig jaar 5 procent minder auto's dan in 2020, maar wist toch meer winst te maken. Het merk focuste zich naar eigen zeggen meer op zijn meer winstgevende modellen. Binnen de Volkswagen Group zitten de grotere winstmarges onder meer op de modellen van Audi en Porsche.