Menu
Brabus neemt voor de ultieme G-klasse de G 65 AMG als basis. Brabus kijkt minachtend naar de 612 pk van diens 6,0-liter V12 en heeft eens lekker de tijd genomen om het blok op te voeren. Het merk uit Bottrop heeft twee nieuwe turbo's gebruikt om de top-G nog sneller te maken.
Het resultaat? 800 pk en 1.420 Nm... Om de assen toch een beetje te sparen, is het koppel in de Brabus begrensd op 1.100 Nm. De sprint naar 100 km/h duurt nu 4,2 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Zonder snelheidsbegrenzer zou de topsnelheid 270 km/h zijn, aldus Brabus.
Widebodykit
De PI 800 Widestar heeft een sportuitlaatsysteem, dat met een druk op de knop extra imposante klanken voort kan brengen. De Widestar heeft verder een unieke bodykit. We zien onder meer uitgeklopte wielkasten, een speciale voorspoiler met geïntegreerde LED-dagrijverlichting en aan de achterzijde een dakspoiler.
Uiteraard is er speciaal lichtmetaal, in dit geval met een diameter van 23 inch. Op de motorkap is een koolstofvezel luchthapper geïnstalleerd voor de broodnodige koeling voor de opgefokte V12. Het onderstel profiteert van Brabus' Ride Control systeem, voor extra stabiliteit tijdens het snellere bochtenwerk.
Binnenin is het een festijn van uniek leder uit Brabus' eigen bekledingsafdeling. Zo kan de klant kiezen voor Brabus Mastik-leder en ontelbare soorten Alcantara. Voor de afwerking is een heel palet aan sierstukken van koolstofvezel en hout beschikbaar. Vloermatten en aluminium pedalen maken de Brabus-creatie binnenin af.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
