Weinig kans dat we 'm ooit op een Europees circuit tegen gaan komen maar desondanks de moeite van het vermelden waard: de hybride Honda CR-Z met twinturbo V6-motor.

Moet de gewone Honda CR-Z het doen met een bescheiden vierpits 1.5-je van 114 pk, de met een dikke bodykit opgetuigde raceversie van de Japanse coupé krijgt een in het midden geplaatste 2,8-liter V6 met dubbele turbo aangemeten, gebaseerd op het blok dat dienst doet in de Le Mans LMP2-klasse. De benzinemotor levert 300 pk, de elektromotor kan daar nog maximaal 50 kW (68 pk) aan toevoegen. Honda heeft de CR-Z GT ontwikkeld in samenwerking met vaste racepartner Mugen. De auto staat ingeschreven als Team Mugen/M-Tec.

De raceversie van de Honda CR-Z maakt 27 juli z'n debuut in de GT300-klasse tijdens de vierde ronde van de Japanse Super GT Series.